※ 引述《thiefpal (賊女子)》之銘言：
: 剛剛在臉書看到, 有些BRT司機真得素質不好,
: 關那麼快不知道在趕啥趕的！
: https://www.facebook.com/evashappynews
: http://imgur.com/GYwD1kN
看到FB這則文章，我也忍不住想說出來討論一下，我本身也蠻常搭BRT的
再搭BRT這段日子，有遇過很好很好的司機，也遇過不知道在趕幾點的司機
到站門打開就馬上關起來。最近比較不能理解的是當初BRT在台中火車站的
設計與規劃，依照台中火車站的人數，火車、客運、公車站交會處，應該是需要蓋大
一點的等候區，明明後面廣場這麼大要蓋，何不蓋好、蓋大一點，每次都讓乘客排
到等候站的外面，然後下站時又全部的人擠在出口。
昨天的情形就是這樣，BRT到站時，門剛開，現場的人員就開始用著不耐煩的口氣說
請各位乘客下車迅速的移動你的腳步重複兩次，出口才多大而已一下車就急著叫人家移動
腳步，悠遊卡感應也需要時間，之後好了全部的人下車後卡在出口處，換要上車的乘客
往車廂內移動，現場人員又說了請各位乘客迅速的移動你的腳步上車，又接著說門要關了
，就馬上關起門來，感覺就是很趕，後面我還看到一個媽媽抱著一個小孩子差點被門夾到
這些上下車的指令大概花不到1分鐘就匆匆忙忙的完成然後出站，後面也沒有另外一台車
銜接著，應該不需要這麼急急忙忙的把車開走吧，這個問題如果BRT沒有重視和跟司機
認真宣導的話，改天應該又會夾到人了吧。

寫信給阿龍市長看看QQ

阿龍市長會說..那都是老胡的遺毒..我要把BRT拆了..

寫給他老婆也可行樣子ˋ XD

因為那是臨時站體 本來就隨隨便便硬上的..要等到新車站才有納入整體規劃可能會好一點

新車站要什麼時候才會好　大家是查市府還交通局網站??對啊 根本連試營運都還不該開始 但公車很多都被改掉了QQ

蓋大->延遲完工->延遲試營運,去年七八月時車站還像工地但是車子已經在跑在載人了

去問文化局的大官阿，當初設計規劃算好的A01站體跟現在的完全部一樣，一整個大至少兩倍以上，就是為了當初A01站做為主要轉乘端點所因應的，結果因為一句不能遮檔到後方臺中火車站的古蹟，就整個被腰斬成現在這樣擠死人的空間http://ppt.cc/k5cp 當初的說明會簡報檔網路上還有

這麼爛的東西為什麼還不廢 另外說好的捷運藍線呢？

應該不會有藍線了 記得有說有捷運就沒BRT..

那林佳龍是在畫唬爛囉？？

捷運藍線都不報部了，前陣子新聞不是有說了？

林不拆，投他幹嘛

推樓上 對他失望透頂

藍線MRT 還是會建。

藍線MRT確實短時間內不推動了以後就算繼續推，可能會有更多路段改成高架

我記得是現任市府不送藍線的報告書MRT...

老胡的政績啊，為了趕工在選舉前做秀，亂做一通

拆..

在火車站如果拖到就變成回程整個拖到，因為根本不想多放空車機動發車站-靜宜的車，所以只能強迫乘客在一兩分鐘內全部上下車，另外那保全的態度也很差就對了..藍線會建還是會建... 大概三四十年後的事吧

是否要等文心MRT成效才能決定會不會其他條MRT...(?

林本來就無意推捷運藍線 面對現實吧 10年內也不會有進度市長不敢說 交通局長不敢說 私底下都跟BRT志工講了未來只會推BRT變公車專用道 捷運綠線 高架輕軌橘線以上言論歡迎備份 時時歡迎檢驗喔

火車站的站內面積是被文化部要求不能擋住後面古蹟（火車站）才變這麼小的。

原來那麼多人對藍線mrt抱持幻想

快拆