BRT是有缺點，月台門及收費閘門和行控未正常啟用，那為何不把BRT全面完成驗收再來
看成效，非要在現在的時刻馬上決定改成公車專用道?? 不曉得做好測試有這麼難嗎??
之前台中公車司機都有發文了，自已看看吧
※台中客運※狐狸司機
3月2日 0:59 · 編輯紀錄 ·
試完了嗎？ 體檢完了嗎？是不想改善設備嗎？
我們駕駛員早就強烈要求使用月台門 ~關門警告播音裝置~市府一直封存設施~讓可用的設
施處於不能用的情況~車上原本就可以跟BRT行控中心調度通聯的機器~一個震怒新聞~可以
的東西就變成不可以去使用~也不見市府要改善~到底……
市政府體檢是正確的事情~但是為什麼保護乘客上下車的設施~與體檢有什麼直接關係~乘
客安全比不上你的體檢政策
月台門軟體程式需要改善~司機的呼籲交通局當什麼？司機關門月台門才緩緩關閉~月台門
本來就應當先隔絕乘客與車輛~司機執行關門才是最安全的方法~市府團隊不知道危險嗎？
反正出事了就是司機的責任~王局長請來駕駛座~我告訴你有多少要注意的事情~如果不想
這麼麻煩很簡單~
很重要所以說三次
請求訓練聘僱專業人員 專責手動控制月台門 司機恪遵月台門關閉後 關門離站 保護乘客
也減少不少危機風險發生機率
請求訓練聘僱專業人員 專責手動控制月台門 司機恪遵月台門關閉後 關門離站 保護乘客
也減少不少危機風險發生機率
請求訓練聘僱專業人員 專責手動控制月台門 司機恪遵月台門關閉後 關門離站 保護乘客
也減少不少危機風險發生機率
這樣的方法你想不出來 花錢路平確保車輛安全 為了體檢封存月台門BRT乘客安全是個P
虧你們個個高學歷 拆不拆不是現在要討論的事情 體檢報告怎樣以後再說 現在營運中耶
先確保乘客安全 很困難嗎？試長 試府團隊 試完了沒
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