Re: [閒聊] 反對台中BRT變公車專用道 alexj PTT批踢踢實業坊

作者: alexj (世界行走) 2015-03-22 00:02:50

※ 引述《vividcat46 (不能說的暱稱)》之銘言：
: ※ 引述《chester71 (.. )》之銘言：
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作者: DRIariel (荷恬甜) 2015-03-22 00:20:00

現在公車最方便的應就是車站-一中一中站牌整理過不錯中港轉車點多的站牌如新光有辦法把站牌整理成那樣嗎(?中港有個問題是上下班人潮不是在中港上班的仍自己開車

作者: alexj (世界行走) 2015-03-22 00:24:00

我也不知道新光現在那邊是怎麼樣，所以也沒辦法回答XD

作者: DRIariel (荷恬甜) 2015-03-22 00:24:00

除非像工業區等路網更便利不然中港車潮很難靠公車減少如果是先做別條brt 老胡可能不會慘成這樣XD

作者: maydayholic (強納森小朋友) 2015-03-22 00:58:00

中港車潮到週末外縣市觀光客暴增根本悲劇

作者: godblesssam (I believe~!) 2015-03-22 01:28:00

上下班的BRT人潮超可怕

作者: regenerator (鬼天氣) 2015-03-22 02:14:00

爛車，哪時才能不搖?

作者: DRIariel (荷恬甜) 2015-03-22 03:07:00

直達車是很方便但公車開那麼久會擔心駕駛的休息不夠而且司機或車子感覺也不夠常有趕時間開快車的情形

作者: jmt1259 (船槳) 2015-03-22 05:55:00

什麼車不會搖?xD

作者: flamemaster (朽邦) 2015-03-22 07:16:00

看不出來BRT哪裡比較高級了，什麼反對「降級」為公車道

作者: fenix220 (菲) 2015-03-22 10:32:00

自以為是MRT很高級吧 XD 逼阿踢尊爵不凡

作者: imrt (0830) 2015-03-22 11:13:00

BRT國際標準，公車專用道的確是最低級。以快捷(B"R"T的R)效果來說，單一路線也比混合路線效果好(高級)

作者: jasonshieh (聰) 2015-03-22 12:42:00

車上車外刷，只有火車站那才有明顯差異，可是又會等紅燈，時間有差嗎

作者: skizard ( ) 2015-03-23 00:35:00

多一個右轉時相你要直走的BRT跟公車不用停下來等嗎使用率提升準點率保證狂降這用膝蓋想就知道了

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