最近去日本關西，特地拿了一些當地旅行社的「台灣觀光」的介紹
手冊或雜誌，大部份都是在一些比較大的車站可免費自由拿取的。
那因為是關西的關係，所以也大多強調「關空 KIX 機場」起飛。
第一本長這樣
http://imgur.com/i0oENzU.jpg
翻開之後可看到它所規劃的幾種行程
http://imgur.com/d6vOCWR.jpg
行程規劃可看到大多集中在台北、九份，至於台南、台中都是一個
點而已。就類似有的旅行社它的日本線有的會集中在關西，頂多跨
一下到名古屋、廣島這類的。
但因為它封面有提到台中，所以就看一下它台中的部份到底是介紹
什麼。
台中的部份大概就這個跨頁:
http://imgur.com/NyljJkj.jpg
台中有兩個美食，一個是「春水堂」的珍珠奶茶，這個如果翻成日
文是タピオカ(樹薯粉做的東西，台灣一般叫粉圓) ミルクティー
(奶茶)，上面寫台中春水堂是這東西的發祥の地這樣；一個是「宮
原眼科」的菓子。
住宿的部份，是說在台中的時候可以去住金典酒店，奇怪的是，台
北、台南的飯店都有圖(台南還兩張)，金典酒店沒圖..
行程安排的部份，是說第一天飛到桃園後，就搭客運(應該是統聯)
到台中，先去春水堂喝個珍奶，再去飯店做個 SPA，然後就可以去
吃台灣料理，再去逛個一中街這樣。
然後第二天早上就去宮原眼科，之後就可以搭新幹線(高鐵)去台南
了。
沒了。
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第二本大概長這樣
http://imgur.com/2dF4n7E.jpg
提到台中的行程部份是這頁:
http://imgur.com/bCqkaui.jpg
觀光點的部份上面大字寫「高雄‧台南‧日月潭‧台中‧台北」，
但是插圖的部份卻只有高雄x2、台南x2、日月潭、台北、九份，台
中一整個被無視。
提到台灣二大都市的夜市時，寫一個是台北士林夜市，一個是高雄
六合夜市，逢甲夜市(其實隨便舉幾個都比得過六合夜市)被無視。
住的部份則推薦日月潭、高雄及台北的飯店。
行程的部份提到台中是第三都市，當你從日月潭搭客運到台中，準
備轉高鐵去台北時，可以買個台中名物太陽餅在車上吃。
(講白一點就是台中只是轉運站)
這本很過份的地方是還有提到台灣鐵道人氣「四都」，分別是花蓮
高雄台南台北(指整個大台北)，卻沒有台中、桃園；甚至提到人氣
三都時只有高雄、花蓮、台北。
http://imgur.com/oVkcUbF.jpg
沒了。
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第三本只有封面有提到台中(第四第五本沒有)
http://imgur.com/T2vipnn.jpg
大意就是說從日月潭搭車到台中後，再轉高鐵到台北。...
然後提到台中名物時一樣是提「太陽餅」，好像台中只有太陽餅。
(還有更過份的說車上或車站就有在賣太陽餅了)
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為什麼我只拿五本？
一、單人自助行，行李有重量限制、行程間也無法一次拿太多
二、我只有看到五本(在兩間旅行社門口)有提到台中或是環島。
(我看到最多的是提台北跟九份，第二多是附加高雄、花蓮、日月
潭，注意喔不是提南投，是提日月潭)
雖然樣本數不多，但至少可看到一些概況：大台中「可被規劃的」
觀光點少。
看了真的令人心痛。本身是彰化人，彰化根本也沒被提到。
例如說高雄它會提六合夜市散策，原因其實很簡單，就是捷運有通
，晚上搭捷運逛夜市，就類似在大阪晚上搭地鐵逛心齋橋道頓堀一
帶一樣。台中沒有捷運，人家 2015 年版的旅遊手冊沒有提到 BRT
，不然從日月潭搭客運到台中，一般指的是南投客運的日月潭線，
也就是說至少會停台中火車站或是台中高鐵站，都可直接搭 BRT、
或是先轉乘台鐵再轉 BRT，就可以逛 BRT 沿線景點例如秋紅谷。
那為什麼不提 BRT？
例如說提到鄉土料理時，為什麼不提台中還有老婆餅、大甲芋頭酥
、今日蜜麻花、甚至東海雞爪凍、一心豆干(雖然最近..)、或是更
有名的台中大麵羹？
例如說大台中現在還包含原縣區的大甲(如四月鎮瀾宮媽祖遶境)、
豐原(如廟東夜市)、清水(如高美濕地)、后里(如麗寶樂園)、霧峰
(如林家花園)、..
http://tcc.okgo.tw/scenic/797.html
關西旅遊也常介紹例如天神祭、祇園祭等祭典，或是心齋橋道頓堀
等晚上逛街所在地，或是花博紀念公園鶴見綠地，或是海遊館、今
昔館等。
那為什麼有著這些景點的大台中，卻只是被當成轉運站看待？
(我其實也看過中客團的行程，就是加些夜市以及中台禪寺)
那光是比較京阪與台中，有幾個不同點:
一、景點交通便利性。如果現階段大多真的只能靠公車的話，起碼
公車路線規劃要做好、班次要夠多、車上語音廣播及到站指示
至少要兩國語言(中英)、車上各種購票方式要夠便利。
二、景點介紹的完整性及強化性。例如京都有一座非常小的神社叫
晴明神社，卻每天都有觀光客去參觀甚至是整個旅行團的觀光
附加行程。
三、景點本身是否足以做為景點的支撐性。例如黑門市場，它就真
的只是一個尋常的市場，卻能做到每天觀光客絡繹不絕，網路
google黑門市場可找到成千上萬篇的遊記食記。
四、相關交通及觀光票券。大阪至少有大阪周遊卡、大阪出張套票
、地鐵一日券、Kansai Thru Pass(KTP) 以及部份與大阪市交
通局合作的票券。
五、對步行者的友善程度、對觀光客的友善程度。大阪各車站經常
可見三國、四國語言標示，知名景點也常見三國或四國語言解
說。
六、與鄰近城市合作共推觀光的共榮感。例如雖然單玩大阪也可以
，但是京阪、阪神的旅遊經常也是掛在一起的，彼此之間的交
通連結也很便利。我以前則很少聽說台中要跟哪座城市一起合
作推展觀光。
以上給大家一點參考。其實去日本自助旅行時，像這種放在旅行社
外面，讓人可隨意拿取的關於台灣旅遊的行程介紹等等的，這類的
資料非常多，有興趣的人去日本時真的可以拿一些當參考，就知道
在日本旅行社的眼中，所謂的「台灣旅遊」到底是什麼樣的概念。
我目前則很期待台中神社的復原，我期待的並不是我可以因此多一
個景點，而是期待新市府會怎麼規劃它成為一個正式的景點。它的
附近有台中公園、日曜天地、一中街、..
如果只是把鳥居立起來就說這裡以後是一個景點，這種拼觀光的方
式還是算了吧就真的不用對新市府有什麼期待。