台中優化公車專用道7月8日上路 一天850班次
Nownews
http://www.nownews.com/n/2015/05/15/1693905
記者黃憬真／綜合報導
部分台中市議員關心即將於7月8日上路的優化公車專用道規劃情形。對此，台中市政府交
通局局長王義川表示，目前BRT一天約420班次，專用道使用效率低，7月公車專用道上路
後，將納入部分公車路線，班次可增至一天約850班次，提高使用效率。
台中市議員吳瓊華、陳成添、王立任等議員在台中市議會質詢時關心優化公車專用道相關
規劃。王義川指出，BRT目前一天約420班次，專用道使用效率低，將納入臺灣大道上部分
公車路線，讓慢車道更順暢、更安全，未來優化公車專用道上公車班次將增加至約850班
。
此外，王義川還說，未來將推動臺灣大道幹線公車統一識別系統，不論單節或雙節，公車
顏色一致，方便民眾辨識，成為台中市的「城市移動地標」。
台中市議員陳世凱表示，優化公車專用道將採用車上收費，刷卡機是否已設置？是否跟之
前BRT一樣每站都停？他也建議市府多加宣傳優化公車專用道，讓市民瞭解搭車相關資訊
。對此，王義川回應表示，優化公車專用道上路後，進站前不用刷卡，在車上刷就好，刷
卡機已購置並進行測試，但為避免民眾誤會，將於7月8日上路前裝好。另外，火車站至靜
宜路段未來仍將每站停靠，其餘範圍才改為一般公車有人招手才停車的作法。至於宣傳部
分，王義川說，路線規劃目前仍在審議程序，待5月底定案後，6月起將進行地毯式宣傳，
包括發宣傳單、車上發小卡等，讓民眾瞭解相關資訊。
吳瓊華、李中等台中市議員則指出，BRT接連出現夾傷乘客的意外，是否因司機素質、作
業流程不一，要求市府進行改善。對此，王義川指出，BRT公司與民間客運業者聯營，卻
出現不同公司員工訓練不一致的情形，市府已要求BRT公司改善此狀況，提出共同的標準
作業流程。此外，夾傷乘客意外主因為第三節車廂門口攝影器遭站立乘客遮蔽，影響司機
視線，目前已針對攝影器鏡頭進行調整。
王義川也強調，BRT目前僅報竣工，土木工程、行控中心等均未辦理驗收，市府將要求BRT
公司儘速提報驗收，進行後續事宜。
關鍵重點:
1.BRT車道每日850班次
2.優化公車專用道上路後，進站前不用刷卡，在車上刷就好
3.BRT(300號公車)火車站至靜宜路段未來仍將每站停靠
希望可以改善中港路慢車道的窘境啊
該路段對機車騎士真的很危險
沒事真的都會走其他平行路線代替啊(公益路之類的)
機車走中港真的找罪受
幾乎每次都會看到機車跟公車擦撞或是跟突然開門的汽車有碰撞
特別是大遠百還有科博館附近...
不過我想 如果這個沒有做好
阿龍下一屆也不用搞了