[情報] 林佳龍 FB :台灣大道幹線公車

作者: tourism1003 (僕。米叔)   2015-06-07 19:15:47
台中市的城市移動地標,「台灣大道幹線公車」路線及車身揭曉了!
7月8日起將陪伴你我,穿梭在台灣大道的「優化公車專用道」上,提供最快速、直達的乘
車服務!
全新的「台灣大道幹線公車」以3字頭新番號呈現,300號為原BRT藍線,並整合規劃了301
號(原86號)、302號(原150號)、303號(原83號)、304號(原88號)、305號(原168
號)、306號(原169號)、307號(原57號)、308號(原87號),9條幹線公車均可抵達
台中火車站至靜宜大學沿線各站,每站均停靠。
為什麼說它快速呢?部分朋友擔心BRT取消後可能失去原先的快捷特性,但事實正好相反

市政府納入部分原行駛於台灣大道上的公車路線,整合後升級推出300~308號等9條台灣
大道幹線公車,同樣行駛於專用道上,不但保有快捷特性,每日總行駛班次更從現行的
426班次倍增至855班次,候車時間縮短一半以上。
而為什麼說它直達呢?過去海線民眾必須搭乘公車至靜宜大學站,再轉乘BRT才能抵達市
區。
未來302號可直達機場、303~304直達清水、305行經清水後直達大甲、306~308直達梧棲
,一車即可直達市區。
車身塗裝則選用彩繪幹線公車徵件中脫穎而出的首獎作品《台中好玩》,以簡單清爽的藍
白配色,勾勒沿途行經的台中公園湖心亭、西區飯店景緻、東海路思義教堂、清水高美濕
地等景點,民眾一看便知公車開往何處,輕鬆辨識搭乘。
這次的升級推出是市政府與專家學者、公民團體,經由一次次場勘、會議、公聽會後所做
出的結論,我們有信心能讓現有的BRT系統發揮更好的效果,不只公車族乘車更便利,也
讓機車族騎車更安心。
這些台灣大道幹線公車將是台中的「城市移動地標」,載著大家暢遊台中、樂活台中!七
月八日,敬請期待!
幹線公車 123 → http://tinyurl.com/o45fjl6
300~308 號公車,火車站←→靜宜 站暫停 → http://tinyurl.com/p8qab68
7/8 起海線民眾到市區不用再轉車 → http://tinyurl.com/qd7vrj3
https://www.facebook.com/forpeople/posts/905744992816719
作者: maldini3 (╮(╯_╰)╭)   2015-06-07 19:29:00
那301還有24小時嗎?@@
作者: benxyz (New Divide)   2015-06-07 19:32:00
我只想知道300號在中正路是不是真的隨招隨停 超可怕
作者: vividcat46 (不能說的暱稱)   2015-06-07 19:41:00
如果一樣BRT聯結車的話 仁愛醫院對面要進佔時超可怕的開的飛快 迅速往右邊靠切入車站 機車不知道是怎樣死的
作者: laechan (揮淚斬馬雲)   2015-06-07 19:45:00
反正7/8就知道了,通常7/8前就會有試營運可以當做觀察指標個人則非常喜歡這種目的地明確的來回型公車路線但比方以往機場的公車來說,如果即便拖行李也能方便搭乘的話才夠資格稱為來回市區及機場的客運
作者: joety1103 (我要多一點時間)   2015-06-07 20:04:00
減少轉乘次數跟候車時間絕對是重點只是中港路的交通 車站設在快車道跟慢車道之間 哀
作者: mars1985 (╰|∵|╯)   2015-06-07 20:08:00
垃圾BRT. 垃圾台灣大道
作者: eddie04 (eddie04)   2015-06-07 20:17:00
自己搞的請自己負責,別整天沒肩膀的喊前朝
作者: ppxabcxqq   2015-06-07 20:18:00
改成這樣坐公車雖然比較不會擠~可是感覺會變慢
作者: ru8m6 (ruru)   2015-06-07 20:26:00
那原本的路線站牌就不停靠嗎?(疑惑)
作者: cmo2266 (秋天的傍晚)   2015-06-07 20:30:00
我們要的是全部的公車離開慢車道
作者: knmoonbd (鐵飛魚/野口皓)   2015-06-07 20:31:00
87回來了是很好...原本的非BRT站牌怎麼辦?雖然有走到臺灣大道的不是只有這幾班......57這個諧音梗要被改掉了真可惜
作者: jones551 ( 瓊 斯 )   2015-06-07 20:37:00
好想知道每次看到8X都一起來 車站塞得下嗎?
作者: mavis1201 (忘記了)   2015-06-07 20:39:00
台灣大"幹"線
作者: FinnF (Finn FUCKSON)   2015-06-07 20:44:00
慢車道的路線也有整併進去嗎?
作者: Adven (電風扇)   2015-06-07 20:47:00
沒有,300~308才都開專用道
作者: hahaluck (小呆狼)   2015-06-07 20:58:00
依台北經驗 專用道公車越多 會越慢 上下車跟技巧性等客各車排路隊結果 造成的延遲 並不會快 反而更慢但對交通雜亂 跟機車慢車爭道 會有改善
作者: natckool (我是王道)   2015-06-07 21:23:00
不要無理取鬧了 轉彎的開裡面要怎麼轉彎
作者: bobsonkareem (Kareem)   2015-06-07 21:28:00
+on go
作者: tsubasaa (宗)   2015-06-07 21:35:00
離峰不擔心,尖峰的東行秋紅谷站下橋處,會有公車一條龍的悲劇
作者: mutccshleon (年度最佳它它)   2015-06-07 21:41:00
所以給樓上,現在市政府狂推要拆掉光明陸橋,然後硬逼某公司作模擬時做全線路口,可是合約只有光明陸橋的路口而已...一整個吃像有夠難看的
作者: labbat (labbat)   2015-06-07 21:48:00
模擬跑出來做什麼?用來證明光明陸橋東行以後不會回堵嗎拆掉陸橋以後不會回堵,還是有其他目的欠缺佐證當初要架光明陸橋也是因為平面化就無法負荷車流的
作者: qwert12 (嗨嗨啾啾)   2015-06-07 21:54:00
想問之前新開的藍X公車還會不會留著Q
作者: BEGV1112 (love star)   2015-06-07 22:11:00
想請問那8公里免費還有嗎??
作者: Adven (電風扇)   2015-06-07 22:11:00
好像會變10km吧
作者: linchingyen (肥燕仔)   2015-06-07 22:20:00
這樣BRT車站的門要拆掉嗎?不然每台公車都要對準門才能下客 深深覺得會很卡。 而且整合進來的公車都只停那幾站嗎?
作者: rochiou28 (胡扯)   2015-06-07 22:35:00
候車時間縮短一半以上,那行車時間呢...
作者: tsubasaa (宗)   2015-06-07 22:36:00
請問優專市府有請人做模擬嗎?還是只靠局長"保證"會更好?給l大,公車從海線過了靜宜就開始比照brt,車道靠站均同(除了火車站),停第二月台,所以要拆圍欄
作者: pinkjia (哈哈)   2015-06-08 00:15:00
那台灣大道上的小站不停靠了嗎?
作者: imrt (0830)   2015-06-08 00:46:00
中正路加了6站哩!這樣快得起來?還有上下車收費,取消號誌優先,龍川可以保證會比原來快嗎?比原來慢就下台嗎?
作者: Adven (電風扇)   2015-06-08 00:48:00
300~308跑專用道 慢車道給323(106)、324(146)、325(147)吧
作者: shinedream (閃閃閃)   2015-06-08 05:56:00
我比較擔心如何把車切進切出........
作者: DamnitFred (Darvish)   2015-06-08 12:32:00
林家龍遜炮,來一個混四年的
作者: agunnm (轉角卡到陰)   2015-06-08 15:30:00
不是要拆嗎
作者: beastlcc12 (獸皇)   2015-06-08 17:35:00
可憐 作幾個月的跟13年比
作者: iljie ( 不能說的暱稱)   2015-06-08 18:29:00
聽起來等於17年也沒關係的意思

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