作者:
m0712 (世事難預料)
2015-06-12 00:42:36其實在下之前有發過討論BRT的文
最近為了參加謝師宴
跟計程車運將聊天
他直接突破我的盲腸
不是被肛啦
而是他說臺灣大道會塞主要是
左轉車道回堵導致塞車
茅塞頓開啊
左轉道短
導致要左轉的車輛會堵到直行車輛
原本開左線道要直走被堵到就會試圖切回主線道
就又堵到後面要直走的車輛
最後要直走的人就會不爽走左線因為會被回堵
將將 靠腰只剩一線道能走
運將說他每天開車
很想把台灣大道能左轉的地方
安全島給它砍掉部分把左轉道延長一點
這樣比較不會去回堵到後面直行的車輛
這件事我知道 你知道 獨眼龍也知道
但...市長不知道啊!!!!!
沒錯BRT的確佔了一線道
但老臺中人就知道中港路塞車已經不是一兩年的事情了
早在BRT之前就已經塞車了
當初BRT的出現就是為了疏運台灣大道的使用者(當時真是滿懷期待啊)
當然目前看載客量是還不錯
但也有人說是因為大量公車砍班才造成現在局面
但是坐BRT有甚麼不好嗎？
我也知道沙鹿高工(海線)的人巨業變少超不爽
當初BRT在蓋的時候市區人們也是不爽啊
在不遠的未來BRT也會繼續往外延伸不是嗎？
都市計畫並非一蹴可幾
(雖然已經搞超多年還是搞不定這個中港路)
未來如果公車專用道能成功搞定我也樂觀其成
只要誰搞定中港路
相信誰就能當市長
但這是相對的~~~
天祐臺中
來一個好市長吧
作者:
pigss00 (長毛豬)
2015-06-12 00:46:00問題是...那安全島是私有土地
作者:
km1019 2015-06-12 00:48:00左轉車道堵比較嚴重只有忠明中港路口
作者:
seou (~課長~)
2015-06-12 00:55:00老實說 BRT是很好的政策 可惜在台灣被政治玩爛了
作者:
pinkjia (哈哈)
2015-06-12 00:58:00東大路口的左轉回堵一路到東海別墅，工業一路也很誇張
一開始BRT的規劃配套之一就是全線禁止左轉，但是最後舊市府只做一個文心和美村禁左意思意思一下，新市府上線後，卻又把這兩個路口回復不禁左，結果就夭折拉又變成左轉車回堵直行車輛~~
你講完根本沒結論啊XD誰都知道中港路塞車是因為文心路惠文路這幾個大路口待轉但問題是文心路禁左然後勒？ 這些車都不走文心路了嗎？台中要禁左可以啊，找到橫向可以替代文心路就好但台中路就是這麼爛，幾條主要幹道的替代道路趨近於無君不見當初蓋BRT時，市政府給出的中港路替代道路竟然是西屯路......... 昏倒，但好像真的只能這樣
作者: jerry07539 ( ) 2015-06-12 02:37:00
認養的吧
作者:
howyuan (微笑小熊 ^_^)
2015-06-12 05:20:00禁止左轉只要弄個右轉道就好...右轉三次...
作者:
tytony (混沌的大氣)
2015-06-12 06:43:00BRT站離路口那麼遠也是跟安全島是私有地有關
作者: kingkingkid (LINSANITY) 2015-06-12 08:09:00
整條最扯路段就是轉東大路及工業一路 直行車只剩一線還不拓寬 真的很腦殘
作者:
Oo5566 (5566)
2015-06-12 08:20:00好像講了很多，可是是大家都知道的事..
就像我奶奶家族一塊地,沒徵收就蓋西濱快速道路而我家在大雅路有地上建物權狀,照樣被強拆類似這種背景吧沒補償,反正就是叫你限期滾,對面住戶直接憲兵拆= =地主想賣地蓋大樓,才不管地上物是合法的早期大樓也只有1到3樓有土地持分,火災4樓以上啥都沒外公算是大地主,也被耕者有其田弄到剩1-2塊田而那些分到土地佃農後代現在又成為暴發戶...哈二戰被日軍押去當軍伕,戰後又被強奪土地...
四小龍時代算是台灣搶走日本外銷訂單吧就如同對岸經濟起飛又衰退,商人只看哪邊成本便宜的即使到了現代,當初的農夫年紀大了,也直接請人代耕所以田地該無償送給代耕業者嗎,耕者有其田?台中這幾年一堆農田不種了,直接填起來蓋工廠
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2015-06-12 17:15:00安全島是私有土地 就發展的太快速 以前沒徵收 現在沒錢徵
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2015-06-12 22:37:00就現在台中人和車太多啊 當初日本人畫的台中市區都市計畫哪會知道原台中市會超過100萬人 跟當初高速公路一樣2線道還被說太寬浪費 現在高速公路大概8線道大概都不夠
作者:
clvmomo (clvmomo)
2015-06-12 22:42:00禁左 右轉再右轉再右轉就好啦，要替代道路幹嘛，在台北都馬這樣走，不然中正路那段不是也都這樣走？
樓上某樓好可惜喔，差一點你就能繼承那一大片土地了^.<