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國道1號台中系統交流道─大雅段、國3快官─霧峰段、台74線交通壅塞越來越嚴重，交通
部國道新建工程局預計2017年國道4號台中環線豐原潭子段動工，2021年完工，銜接豐原
及潭子，與國道1號、國道3號、台74線、台61線串連，完成台中都會區高快速公路網的最
後一哩。
國工局表示，國4台中環線豐原潭子段完工通車後，預估國道1號台中路段至少可節
省約7分鐘，塞車時省更多，每年可節省汽油約4000公升、降低CO2排放量約9公噸。
國道4號台中環線豐原潭子段計畫路線從目前國4終點處，到銜接台74線止，全長約
10.9公里，中間有3座隧道3.8公里、6座橋樑5.1公里，橋樑隧道占全線的8成，沿線有3個
交流道，起點豐原端是豐勢交流道，以連絡道連接台3線；潭子新田地區有潭子交流道及
連絡道，東西向分別連接豐興路（中89鄉道）及福林路（潭子外環道），北向則有豐原連
絡道銜接豐原大道；終點於潭子聚興地區以系統交流道銜接台74線快速公路。
國工局代總工程司陳議標說，國4工程主要用地徵收問題，本月27、28日分別在潭子
及豐原區公所舉辦路線公聽會，聽土地所有權人陳述意見，屆時歡迎鄉親踴躍參加，2場
公聽會後希望與土地所有權人取得共識，儘速完成興辦事業計畫書陳報交通部核定，展開
都市計畫變更、土地徵收等工作，而沿線只要許可，盡量使用公有土地，減少徵收民地，
總工程經費267億元，其中73億元是用地徵收。
國工局說，國4延伸段沿線大里、豐原、太平、潭子、台中市東區及北屯區100多萬
人口受益。根據環評承諾，國4延伸段工程在隧道前50公尺，不得使用炸藥，只能鑽鑿開
挖，避免開炸震動影響附近住戶。