原文刪
我就是提供這則爆料給蘋果的當事人
我家就住在惠來路&市政路口附近，搬來這邊也大概11年了
所以說實在對新光、大遠百、秋紅谷等景點周遭會塞車早已見怪不怪
但昨天塞車的情況異常誇張，也真的塞出一肚子火才會提供爆料給媒體希望獲得重視
昨天中午12:00本來開車打算載家父前往北區(下大雨、家父不坐機車所以開車)
沿惠來路從市政路口往台灣大道行進，本來打算右轉台灣大道
開到市政北七路口時就看到新光那段的惠來路已經塞車，但想說以往經驗頂多塞10-20
分鐘(此時惠來路車流末端大概只到市政北七路口)
且若在此處右轉市政北七路往市府方向，又會遇到市政北七路假日禁止左轉惠中路的管制
故決定繼續往前行
結果沒想到是個坑，一進去就在那幾百公尺處卡一小時(膀胱都快塞爆
惠來路兩線道幾乎無法動彈，因為橫向台灣大道的車流只要綠燈就不斷湧入路口，紅燈
後路口無法淨空，所以要左轉往高速公路、直行往青海路都被卡住
更不用說一堆車要右轉慢車道排隊
最後原本要去的地方也不想去了(連到路口要匯入台灣大道快車道往市區都有困難)
索性迴轉回家，順便順著車流的逆向看到底塞得多誇張
大概13:00左右到台灣大道口迴轉，發現惠來路車流已經堵到市政北三路左右
就順著 惠來路→左轉市政北五路→左轉惠中路→惠中路台灣大道口迴轉往市政路繞一圈
後來回家之後又換騎機車再出來繞附近一次
個人沒有什麼特定政治立場，所以我也不覺得這單純是前朝亦或現任的什麼政策造成的
畢竟自從有了新光就會塞，遠百加入只是使情況惡化
但希望百貨或市府能協調出一套辦法，而不是因為它塞十年了，放那讓他再塞十年
也不應百貨爽爽賺，然後造成這些後果要市民、有關人員(尤其警察人員特別辛苦，昨天
冒雨在路口疏導)去承擔
我想現在談蓋捷運什麼都緩不濟急
其實附近停車場就很多，惠來、惠新、惠安、市政、市政公園等等
也有很多空地
以台中另兩大百貨為例，印象中SOGO&中友都有在假日開接駁車巡迴附近停車場
另外搭配停車優惠轉移購物人潮
印象中過去某一年，歌劇院動土以前
新光周年慶也曾經利用那塊空地作為停車場，也有開接駁車來回接駁
我想這些都是可以去應用的辦法吧
或許無法根治塞車，至少可以稍微紓緩而不是把車流都塞在一起