不要鬧了
以現在實際面看來 台鐵山海線會過的機會最高
畢竟這從老胡時代就開始送審
造價也相對低
雖然經濟效益....???
通過的機會 也是很低的
捷運造價就高了
特別是地下化重軌 台中地質又硬 造價會比台北 高雄貴
最近送審的是雙港輕軌吧.... 不用說 一定被打槍的
我想這個是政府自己也知道
光是看那雙傑公車跑海線的慘況吧...
所以雙傑公車要給高雄市政府啦
藍線 橘線 是現在看起來比較成熟的 特別又是橘線
畢竟連接清泉崗機場
這兩條中央都已核定自償率 有條件通過
只需要再補足一些細節資料...
可惜現在林先生對這兩條興趣缺缺
橘線一度要改輕軌 又要改高架輕軌 又要改路線
改來改去 就是不會給你過啦
大雅文心 中港文心轉摁站地下的電機 土木系統 都為了轉運站而設計
也蓋好一部份了
你以為要改 地圖上畫一畫這麼簡單?
喔 當然林先生畫畫唬爛是很簡單啦
003都說過 台中市不需要捷運了 你說咧?
這兩條成熟度是最高的 自償率也高 運作也最久
但是林先生不愛啊....
至於其他....算了吧
綠線延伸大坑... 大坑都沒落多久了
我看先讓旱溪附近 台74下東山路那邊的交通發達再說
大坑那種地方 拉個小巴過去剛好
另外綠線延伸彰化.... 我看就算了吧
所以我跟你說啦 2018以前 台中幾乎不會有新的捷運動工
綠線可以試營運就不錯啦
反正 佳龍常在 時時小炒
過一段時間吵個議題 讓人知道她的存在 有照顧偏鄉選民
(鄉下又是她的票倉)
反正她來 只是來玩玩而已
看她FB 每天吃喝玩樂 和柯P每天在想問題就是不一樣
吵完BRT