王義川指出，公車業者每公里成本38.883元，這是全國一致，公車業者每月都有陳報財務報
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表給交通局，以收入扣除成本，大多數業者都有賺錢；去年從市府拿到最多補貼金額的業者
達9.39億元，比起前年，該業者雖少賺3000萬，但扣除營業成本，去年仍有2.25億元獲利，
這絕非虧損，而是市府努力讓以往的超額利潤回歸合理。
依台中市政府公開訊息
年-月 每公里營收(各家業者平均)
103-07 40.79
103-08 39.12
103-09 44.16
103-10 45.84
103-11 44.67
103-12 46.21
104-01 35.89
104-02 38.02
104-03 36.85
由此看來 104年起 在市府改變與業者的計費條件下
目前路線 營收確實連成本都補不齊
而數據資料來看班次也確實有減少
此外若拉長來看101 102 103年
每月也都大致維持營收在40元以上
因此 業者會想回復收費是很合理的
沒道理 你天天請客要我天天買單
還是多跟大家宣傳 多搭公車節能減碳
也能改善交通狀況~~~~
希望台中公車有天能跟日本京都一樣