讓我來講解一下電瓶這個東西
我們現在只講鉛酸 就是最常見的
鋰鐵之類的18650大會串那種先不說
電瓶也就是電池
英文叫battery
日文跟車行喜歡用的稱呼叫做 "媽爹利"
首先呢
白(綠)牌機車常用的電瓶有
4 小車用，通常是老的小50居多
5 山葉100cc很多用這個
6 新的cuxi用這個 也許還有某些新車款也是
7 這個最大宗 很多很多的125 100都用這個
7B 山葉的125 比如說勁戰 BWS GTR等
9 光陽某些150包含原po的 還有某款KTR 之類的 不多見
10 三陽GT某些是配這個
各種加水型 老檔車用居多
4號 最便宜
5號 也不貴
7號 最常換到的就這種
7B 價位比7號高
9號 價位比7號高
10號 價位比7號高
加水型 價位也比7號高
7號湯淺在一般機車行的行情大概九百一千
KEN YSP SBC 所謂大廠旗艦店有某一些收費會稍微高一點但不一定
再來
除了型號
電瓶還有分廠牌
通常公認品質較好的是GS 中文叫統力
品牌名氣最大的是YUASA 中文叫湯淺
各大機車廠也有自己掛上mark的電池在市面上流通叫原廠電瓶
然後還有其他的我們總稱"其他"
有很多新車出廠配的都是
YUASA湯淺(無車廠mark) 所以湯淺的品質是可靠的
GS統力的品質很好 價位也比湯淺要高
原廠沒有生產電瓶
原廠電瓶都是委託湯淺或是統力製作
以前幾乎都是湯淺在做
現在光陽的是統力在做
電瓶瓶身上會印刷YAMAHA KYMCO SYM等標誌
原廠電瓶會比直接買湯淺 GS的要貴
機車行那麼傻一樣的東西幹嘛進原廠貨
不不~~~多掛一個mark可以多一個保障
而且機車行是被迫進貨的
這事情大概就是像加盟7-11必須被迫買關東煮 賣不完自己吃掉的情況
鉛酸電瓶這種東西構造其實很簡單
就是鉛板跟稀硫酸可逆的化學反應
我想第一志願的高中生應該可以立馬寫出反應方程式
所以其他廠牌的東西我猜應該是也可以
但我沒用過就是
無法評論
以上知識各位都有了嗎
有仔細看完之後 我們再來看看這件事