http://news.tvbs.com.tw/life/714059
中市鐵路高架化 地面空間打造空中綠廊
2017/03/17 11:00
http://i.imgur.com/dwbiBA0.jpg
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台中市鐵路高架化後，原本的地面鐵道空間，台中市政府今天表示，將在台中火車站旁台
糖糖廠北側到刑務所間推出「綠空鐵道軸線計畫」，營造都會綠色空中廊道。
隨台中鐵路高架化，原本地面上的鐵道空間再利用，是中市府未來施政重點之一，其中台
中火車站旁的台糖糖廠北側到刑務所間 1.6 公里舊鐵道駁坎，離路面有一定高度，市府
提出「綠空鐵道軸線計畫」，營造都會綠色空中廊道。
中市府都市發展局表示，綠空鐵道軸線計畫分南北段，其中北段將透過舊鐵道騰空廊帶，
加強設計人行動線系統，且與周遭新民倉庫文化資產聯結，提出整體規劃串聯糖廠與台中
車站新站空間介面設計，將車站人潮引流到糖廠、干城地區，完善整體人行空間與動線。
南段部分，都發局說，將部分保留駁坎、鐵軌、跨路鐵橋及部分鐵道號誌設施，進行綠化
及鐵道環境氛圍塑造；區內保留的駁坎將檢討鐵道高架化後縫合與連結，串聯到南段演武
場刑務所及日式典獄長宿舍群，改善社區居民生活環境品質。
市府說，綠空鐵道軸線計畫第 1 期總經費新台幣 1 億 9200 萬元，其中文化部同意分兩
年補助 7200 萬元，再由市府分兩年編列配合款，今年先追加 6000 萬元預算，將爭取台
中市議會支持。
都發局表示，鐵路駁坎設施是見證台中市歷史脈絡重要景觀資產，透過設計串聯人行及車
行動線，縫合中、西、東、南區空間，確保地方發展不受阻隔。適當導入綠美化及開放空
間，可望為公園綠地和公共空間較少舊城區注入清新力量。(中央社)
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從都發局提供的2張最新3D設計圖顯示
與其說綠空鐵道軸線計畫像公園
不如說是一條自行車道
http://i.imgur.com/QPRfAdn.jpg
大概就是比同樣位於市區內的芝加哥606自行車道窄一點，
如此得以容納人行道
花草、綠意也多一些
在鐵橋旁的戶外劇場
雖然不知道位置在哪
但鐵橋若無搬遷，一樣留在原位
大概是受到紐約高線公園的啟發、致敬
http://i.imgur.com/MGJetEH.jpg
打算讓觀光客看台中路、民生路或康樂街-正義街的來往車流
http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1797963&ctNode=24068&mp=1001D
而建設局之前發新聞稿說
24處鐵路地下道有16個會被填平
(有一個僅人行道填平)
民生路跟康樂街-正義街的地下道
則配合綠空鐵道軸線計畫
會保留鐵橋，不填平
所以上面的戶外劇場
要嘛是都發局打破先前承諾，維持2處地下道原樣
要嘛填平2處地下道，墊高鐵橋
要嘛鐵橋移位，階梯式觀眾席也跟著到沿線某處空地
若答案是後兩者，
只是一旁的街道或空地
有空間塞入階梯式觀眾席嗎??
就算有空間好了，
姑且不提頭上呼嘯而過的火車隆隆聲
台中路車流量的噪音絕對可以跟表演團體的喇叭對尬
民生路或康樂街-正義街那一帶的住戶
未來除了高架化後比較低沉的火車噪音外
也要被假日人聲、表演聲吵得不得片刻安寧
但是也可以往樂觀的方向想
台中夏天很熱
這種沒遮蔭的階梯式座位註定沒人想待片刻
所以表演活動不成立，
這是一個養蚊子的設施XDD
由於綠空鐵道沿途風景普通
作為自行車道肯定不會贏過東豐、后豐、潭雅神
且受制於自行車道必須筆直及一定寬度
公園設計、花草樹木的種植也會大幅受限
不會比其他草悟道、美術園道或任何綠園道突出
看兩張設計圖，全長1.6公里大概就這樣了
等台中大車站計畫、干城、台糖湖開發完
北段還比較有人潮前景可言