Fw: [新聞] 「評估沒有投資者」 水湳轉運中心BOT喊卡

作者: Lsamia (samia)   2017-05-23 09:50:10
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1P8fGucK ]
作者: Lsamia (samia) 看板: Bus
標題: [新聞] 「評估沒有投資者」 水湳轉運中心BOT喊卡
時間: Mon May 22 15:33:09 2017
https://udn.com/news/story/7325/2477937
台中市規劃水湳轉運中心,原打算BOT招商,除轉運層外,另興建商場、旅館等商業設施
。台中市交通局長王義川今早說,經初步分析沒有投資者,市府決定先自建轉運層,預計
明年動工。
王義川說,近來政府BOT政策反覆,例如美和市、大巨蛋、雙子心等案,讓投資者失去信
心,擔心政府政策又改變;為免影響轉運中心期程,才決定先自建轉運層,商辦層仍將辦
理BOT招商。
台中市長林佳龍上任後,規劃8大轉運中心,其中水湳轉運中心採取BOT招商,將整合公車
、國道客運、捷運與國道連絡道等,結合商場、旅館等商業空間。
民進黨議員陳淑華今質詢,水湳轉運中心已經拖很久了,尤其大雅交流道周邊交通堵塞嚴
重,但轉運中心採取BOT招商,還得再議約、規劃等,希望交通局加快腳步。
王義川回答,水湳轉運中心原打算BOT招商,但市府評估後,初步分析沒有投資者,主要
是廠商投資金額達130億元,加上土地成本高,招商可能得花1-2年,市府決定先自行興建
轉運樓。
王義川說,水湳轉運中心轉運層預計明年動工,估計花費40億元,興建地下4層、地上6層
,將公車、客運與捷運都整合進去,商辦部分仍持續規劃招商。
其餘7處轉運中心進度,王義川說,台中轉運中心預計明年底動工,豐原中心明年動工,
沙鹿、大甲、霧峰中心目前設計中;朝馬目前已有多家客運設點,將維持現狀,烏日有高
鐵、捷運與台鐵共站,把公車整合進站體即完成。
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2016-05-22 16:12:00
王義川也懂得指桑罵槐
作者: andy810625 (瘋子凱)   2016-05-22 16:29:00
朝馬/中轉不打算統一嗎?
作者: coffeemilk (雷克)   2016-05-22 17:38:00
我有疑問! 台中到底需要幾個運轉中心?文中的運轉中心是指國道吧?
作者: imrt (0830)   2016-05-22 17:47:00
上任時開的支票一一跳票趕在明年動工,絕對不是選舉考量喔!
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛)   2016-05-22 18:16:00
老胡:你也懂趕工?+ln:略懂略懂
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2016-05-22 18:36:00
到底佳龍目前為台中交通做了什麼...?
作者: xxes112624 (天兵人)   2016-05-22 18:57:00
佳龍的貢獻就是 把所有的交通打回原形
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2016-05-22 19:09:00
憂化公車、海線自強號、爽肛輕軌紙上談兵
作者: pikachu9237 (小豬)   2016-05-22 19:20:00
水湳哪來捷運 八字都沒一撇就在提
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2016-05-22 20:23:00
本來捷運橘線有
作者: piolet (...)   2016-05-22 20:47:00
去年記得有看過設計模擬圖 是把輕軌畫進去改來改去 圖不知道又要變怎樣了
作者: gigihh   2016-05-22 23:49:00
爭取到捷運藍線可以算嗎?他的名調在六都市長裏一直都不錯。
作者: imrt (0830)   2016-05-23 00:53:00
藍線MRT可行性評估還沒做,就說爭取「到」了?
作者: clare   2016-05-23 08:29:00
看到他對朝馬 烏日的規劃感覺越來越隨便?

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