台中機車何時退出騎樓、人行道？ 交通局長：待大眾運輸完善後可逐步推動
【記者方敬為／台中報導】台中的騎樓與人行道被機車、雜物等占用的情形嚴重，有民眾
日前在前瞻計畫說明會中提出，希望市府能改善上述情形。交通局長王義川表示，台中目
前的條件還無法要求機車退出人行道及騎樓，貿然實施必定引起反彈，且民代也反對，待
未來捷運等大眾運輸完善後，將可逐步推動機車退出騎樓，達成行人友善目標。
台中的騎樓與人行道無法淨空全是因為民粹？有網友在PTT論壇發表文章指出，他於7月
4日到台中市中區參加立委黃國書舉辦的前瞻建設計畫說明會，並向中市交通局長王義川
建議，希望市府在大型交通建設前，先改善騎樓、人行道的被占用的現況，做到行人友善
，但王義川卻表示，市府認同行人友善，「可是因為有議員、里長反對，因此窒礙難行」
。
該文一出，引起網友熱烈討論，有人說，原來台中市的行人路權真的不如台北市，「台
北能、台中不能」，也有人質疑王局長的說法太過民粹，若只是因為議員、里長反對就犧
牲行人路權，恐怕其他市政也無法有效推展。
王義川9日對此說明，台中市無法強制要求機車退出騎樓與人行道，不全然是因為民代
反對，主要原因是，本身的區位條件不足，由於台中現階段的大眾運輸路網不比台北市完
善，大部分的民眾多使用機車代步，有龐大的停車需求，因此台中市的騎樓與人行道目前
可開放機車停放，若貿然強制禁止機車停放，恐怕引起強烈反彈。
王義川說，待未來捷運等大眾運輸完善後，台中市開始有足夠的大眾運輸條件，市府將
可逐步推動機車退出騎樓與人行道，達成行人友善的目標，相信屆時民意的反彈能夠減少
，政策推行也能較順利。
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