早上七點左右拍的。
面向民權路
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面向台灣大道
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從昨晚開始連續下的雨，到早上看起來是 safe 的，水位幾乎
沒有變化，不愧是當初啟用時一堆官員來台中幫背書的。
不過早上發現市區→北屯區的上班途中，蠻多道路及路口有大
小窪陷積水情況，然後毫不意外的，一堆四輪及二輪經過這些
窪陷處時都完全不減速地碾壓過去..
希望大家今天上下班都能幸運避開這些三寶洗車機，今天特地
提早一小時上班，因為雨看起來沒那麼容易停。
衛星雲圖 20170731 07:50am
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柳川的集水區域屬於台中市北區或北屯區，我查過雨量最近24小時內僅下97mm，這種小雨量在台灣不會產生問題。再者，以現在的工程技術跟這邊河川斷面擴張，我認為即便下超級大雨，這個斷面還是不會破壞，頂多洪水過後殘留一些垃圾而已。台中會淹水的機會就是約9年前的卡梅基颱風，造成麻圓頭溪暴漲，兩岸提防毀壞，甚至有車子掉入河中當時的關鍵就是北屯下了超級大雨，時雨量超過150mm所以台中會淹水的可能就是遇到這種極端暴雨，極端暴雨跟颱風路徑無關，甚至也可能發生在午後雷陣雨其實，說句坦白話，洪水能不能通過應該不是這個工程主要檢視點，畢竟即便是過往舊渠道，洪水一樣過得了也沒發生什麼破壞。這個工程設計重點在於低衝擊開發低衝擊開發原理就是要以增加入滲量來降低洪水量，因此真正要檢視的點應該是：跟過往同樣降雨條件下，洪水量是否降低了?(入滲提高?)，二則這樣的設計能否讓當地多一點生態?不過，也說句更坦白的，也因為這個工程的親水性跟景觀，讓低衝擊開發是否達成逐漸被忘記這個工程興建的區域是這段河段，洪水量的匯集是整個集水區，拍攝這片的點位比較像是位於集水區下游，因此要論斷這邊興建工程，所以集水區的洪水匯集量少了?我想這個還是有不少需釐清的地方，且以過往24小時時降雨分布，最大時降雨<30mm，這樣的雨量很可能在進入河道以前就已經先被當地的地貌(草皮或樹木)吸收