終於懂得這一段高架上為何經常有事故
不知道台中交通警察會不會分析大數據
有沒有交通事故地點的統計分析
我始終不理解為何高架路上會有事故
那天閒閒無事隨友人開車跟看
原來太原路上高架道中山路下高架的高架路段並不長
原來在高架上行進的車流如果要在中山路下高架是必須跟太原路上來的車流交會
而這往往就是事故的主因
上來的車在加速
下去的車在減速
不但是尖峰時間看到大排長龍
更有鑽來鑽去的蟲蟲車在硬切車道製造危機
這是不是管理單位該想個解決方法
比如在尖峰時間單向禁止上高架?
或是在上高架及下高架做紅綠燈管制交會車流?
我不喜歡高架上發生事故時警車救護車長時間停車大響警示

看你的經驗就知道你開74還不夠久在這一條快速公路上，先上後下的地方很多硬體都建好了，這並不是能用管理方式解決，例如你講禁止上高架的方式...只能說當初這樣設計有很大問題對其他行走車輛而言，其實最危險的是已經上來快速公路，並從一堆排隊的準備下去車輛中，突然竄出，並直接切到第二車道的這種車輛...這種很危險開久了就會知道：接近匝道附近會減速，並且盡量走內側，避免被突然切進來的車輛波及不過，以我常開的經驗，車禍倒是比較常出現在內側可能是搶快或塞車中不慎碰撞，早上似乎在太原那一帶又有車禍，有看到交警出現

偉大的設計師 不止一個匝道 整個74很多地方都有問題

所以是哪個設計的……