※ 引述《Hofa (哈哈哈)》之銘言：
以上恕刪
http://www.books.com.tw/products/0010651318
上面這是我之前看過的一本書，透過數學來解釋為什麼公車一次來三班
連結往下看有此文章的內文可以參閱。
簡單說，第一班公車載了大量的乘客，按時發車的第二班公車，因為沒乘客，
因此逐漸追上了第一班公車，而第三班公車也追上了第一班和第二班公車。
結果會造成錯過第三班的乘客可能要等三十分鐘以上，結果第四班來的公車
還擠不上......這件事情在有等公車app出現後更嚴重了，以前大家都隨機出門
等，會有一定的程度分散等公車的人，現在都是看時間到才出來等，某程度會
集中。
有時也不是沒有準時發車，而是應該發車的公車，根本還沒回車站，結果返程
兩班公車同時到站，但因為延遲發車，兩班同時出車！
要怎麼解決呢？我覺得使用者付費是一個方法，但我希望公車司機應該放慢行車
速度，維持與前車的固定站數，車上的乘座的品質會好很多。
說個例子，平常會坐53往返四維國小到文心南南屯路口，以前中午搭回四維國小
時車上都一堆人，或等很久。前陣子下大雨，大家都慢慢開，每一台53與前一班
都維持15、16分鐘，車上人就沒有很多，品質不錯。
希望公車路網可以更全面一下，部分新興重劃區都沒有更多的公車經過與鐵路和
捷運接軌，我覺得這個比10公里更重要。