以下藉題抒發，文長注意，不想看我抱怨賺P幣廢文的就直接到中間看列表
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小弟高雄人在台中讀書
由於沒有機車(雖然有駕照，在高雄也都是騎家裡機車)，
所以平常在台中都是搭公車四處玩
慢慢的也搭過不少路線，也都會依靠時刻表去做時間安排和轉車銜接
自六月以來深感部份班次取消發車時刻表帶來的不便，故簡單整理出此表
雖然取消發車時刻的路線大多班距較密，在路線中後段也可以靠手機APP查詢
但對發車端前幾站來說就較不便了
然後我常常就是在發車端等車(東海、統聯中轉etc)，所以被這個政策弄得很不高興
像是到高鐵站會搭的161，或是要去公益路的81，都沒時刻表可以參考
這種情況就必須到站牌枯等碰運氣
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下面是透過手機APP「台中公車通」一條條點進去查詢沒有時刻表的路線，如有疏漏請補充
有分成兩類：如圖(一)，給予固定班距；和圖(二)，就只寫「固次班次」的路線
不知道(二)是APP問題，還是政府本來就沒有資料
https://i.imgur.com/xftVTjP.jpg
(這條離峰最大班距40分鐘也太久...)
https://i.imgur.com/U1hUiq6.jpg
5
9
41(二)
51
53
55(二)
58
73
81
82
152
160
161
200(二)
201
229(二)
278(二)
279(二)
300
304
310
500(二)
655(二)
688(二)
700(二)
900(二)
901
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提供一個方式可能可以減少等車時間：
就是看反方向的車什麼時候到終點站，有的車到終點站後馬上就會折返載客
(當然也有的到終點站後司機會先休息、如廁，過一段時間才載客)
如：要從中轉搭81往公益路，可以先看反方向車什麼時候到中轉再去等車
不過這個方法就是依然無法提供一個確切的時間，對要安排轉車的就沒辦法了
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我原本打算在台中就搭公車就夠了，但自我到台中以來，公車的情況好像愈來愈爛
(因為政府改公車補助方式(按人次補助->按行駛公里數補助)，
業者拿到的錢少了，多發車的誘因也沒了)
要解決這個困境也很簡單，增加補助就好了，但市府好像完全沒有心在公車政策這塊
一開始是161多繞歌劇院(雖然這站也是有人使用)
然後搭巨業被司機不要命的開車方式和紅燈參考用的南部風格驚嚇
接著又被巨業放鳥好多次(等最久的一次是快兩小時，早上七點搭68從東別到大坑爬山)
而且每次熱門時段搭專用道公車一定擠到崩潰......
所以現在認真在考慮買機車(雖然家人不好說服)
如果市府真的取消10公里免費(我戶籍不在台中沒法辦花博卡)，我就改騎車
班次減少又不確定、車上又擠、又沒有免費，這樣搭公車的誘因真的沒了
(頂多中港路沿線對我還有搭乘的吸引力)
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(這才是重點)
問一下，市府是否已確定對設籍外縣市民眾(持一般悠遊卡)取消公車十公里免費？
我知道一直在研擬，但不知道確定了沒，如果確定會取消，我就要開始看車買車了