※ 引述《ilovehere (我愛這裡)》之銘言：
: 各位台中人大家好
: 這次選舉完發現大家很重視台中的交通問題
: 好像造成林佳龍落敗原因之一
: 我看了很多文章，除了文心路不平之外
: 好像還有BRT之類問題，但這部分沒有看到很詳細說法
: 有沒有台中人可以說一下
: 台中的交通有什麼問題呢?
: 謝謝大家~
就是車太多而已啦
我們拉20年當作一個區間
因為我小時候第一次騎腳踏車到台中車站差不多是這個時間
那時候沒感覺到危險或是車多的感覺
1998年
台中縣市合計人口：2379602
機動車登記總數 ：1825311 (機動車包含汽車機車，汽車包含客車貨車
機車 ：1143416 機車包含普通重機及大型重機)
汽車 ：681895
2018年10月
台中市 合計人口：2799254 (成長17.63%) 資料來自於內政部戶政司人口統計資料
機動車登記總數 ：2792997 (成長53.01%) 資料來自於交通部統計查詢網
機車 ：1702096 (成長48.86%)
汽車 ：1090901 (成長59.98%)
中部區域的機車數量曾在2013大幅削減，
但是汽車除了1999年金融海嘯略為下降，中彰投苗區是每年成長的
每年成長的唷！尤其台中縣市的成長幅度蠻多的
畢竟有車開誰要騎機車呢，除非是像我一樣的機車愛好者啦
那台中市的主要道路這20年有新增什麼嗎？
我想到的是市政路、向上路、中彰快速道路、福爾摩沙高，記憶模糊只記得這些
還有一些市區重劃的道路，沒了，杯水車薪
台中的百貨公司又集中在市區，
且台中市的道路相比其他城市車道數算少，路幅也比較窄，
畢竟日本時代走的是文青小京都風格嘛
台中市的公共運輸市占率也只有10%，在台灣已經算前段班了
20年內車輛增加53%，尤其汽車更是增加近60%，公共運輸市占只有10%
你說能不塞嗎，還沒算上外縣市開車來台中的
依照現在車市和人口移入的感覺，台中市的車輛還是在持續增加的
我身邊1980 1990的朋友都開始買車開了
所以你說盧某上來能解嗎? 無解阿，你能限制人民不開車騎車來嗎?
不行啊，人民會抗議
蓋MRT哩?
行~ 要花錢1000億跑不掉，花時間15年以上，自償還要苦撐
蓋BRT哩?
不行~ 因為市民觀感不佳，已經臭了~ 縱使相對台中來講個人覺得比較適合的方案
公車增班呢
行~ 反正就已經夠塞了，大夥兒一起塞，公車效率也因為道路塞滿了私家車
道路服務水準降低，進而影響公車
結論：無解~
我是蠻悲觀的啦 除非有更創新，或是更好的交通服務模式，或是戰爭之類的
要不然未來這一二十年，台中還是會一直塞下去，大夥兒有點心理準備