※ 引述《magicwu (magicwu)》之銘言：
: 政府的政策絕大部分都是稅金支付的，台中市公車補助的錢如果要認真去探究
: 補助款從哪邊挖來的，可能要牽拖到全國稅收，照你這樣講可能全部的地方版
: 各種政府補助都可以發一篇文了！
: 不管公車補助八公里、十公里，這個政策當初的補助出發點不就是為了讓培養
: 及健全台中大眾運輸而補助的，拿免費里程來培養通勤人口數，藉由提高通勤
: 人口，來誘使公車業者提升服務品質、班次及路線，這才是這個政策的初心．
: 而培養通勤人口數的最終目的也是為了厚植未來通車後的台中捷運使用人口基
: 數，畢竟台中的生活型態沒有這些政策補助，大眾運輸要發展會慢上許多．
: 政策有好有壞，好的政策也會有不支持的人，壞的政策也會有支持的人，你這
: 偏頗的論調就是拿來吵架噓文的最佳範本．
: 至於你提到的福利政策排擠效應，任何福利政策都會互相排擠，假設拔掉公車
: 補助，拿去補助幼兒政策，對於學生、老人這些大眾運輸擁護者先罵翻天，所
: 以，要來批判之前先搞清楚一個政策的目的是什麼再來大放厥詞吧．
: 當然也是有很多擺明就是為了選票而喊的政策，這種大家都心知肚明，但是能
: 怎樣？他就選上了啊！
是，出發點沒錯，不過前任老早想好10公里給真正市民使用的落日條款
而不是全面補助，但現在盧大嬸跳出來連花博卡都要廢的樣子
根本就是只想放福利亂花錢而已
養量這點也養很多年了，到底還有沒有必要，看看中央補助款吧
https://i.imgur.com/ZF99DzD.jpg
全台灣第四多的中央補助款，每人分配使用金額有的還比其他非六都的少
但卻大揮霍? 六都裡面誰有全額免費不分是不是市民的
新北是地多大，養量，注意看看有捷運碰到的地方都哪裡
https://i.imgur.com/uTMKU6y.jpg
錢拿得比我們多，也沒聽說全新北市公車免費搭到爽
再來了，高雄市
https://i.imgur.com/iMpneDU.jpg
人家兩條，土地有很小嗎? 人家也沒免費
更何況錢拿得比台中少的，也沒看到免費啊!!!~到底是福利還是養量
亦或者是撒錢鞏固票源而已?
當然我主張補助要給，但不能全免，要全免就是只有真正台中市民
不要每年預算25億給公車業，這樣搞也超過10年了胡時代就有了
預算這樣就花多少了...現在還把人家準備落日條款的做法放一旁
最後又整天靠北說前任亂花錢，她們沒錢用? 這邏輯

市民10公里 租屋工作者8公里 觀光客5公里

BRT站體都還在，可見用路人已經習慣知道公車專用道如何切車，一開始不習慣常出車禍正常的，後來林上任後，大家習慣了，事故就減少，本來就很正常，後來發現問題陸續改善是好事，也不可一味抹滅開創者的政策，如果連任也一樣會改善問題的，誰做都一樣，不是嗎？有議員會監督的沒有BRT先行，也就沒有後來公車專用道，其實都一樣佔一車道，只是讓更多公車開這車道而已，何必一味駡BRT不好?那裡不好?站體都一樣存在，車道也一樣佔一線道，搭的人很多，尤其假日都是滿滿的人潮，然後又開始吵8km ?10km的?市民非市民才可以有?你去台北搭捷運公車比較貴你會去搭嗎？心胸開放一點，人潮進的來，對台中才是好事，不必小鼻子小眼睛還要分市民 縣民 都是台灣人，市民就比較高尚?議員為了選票，有民眾反映加減會做點事情的，鄉民一人一電話反應就很夠了，但要是台中人然後住在他的選區...