台灣新生報 記者黃皓宸
盧秀燕反對將機場定位廉航
前後任台中市長政策不一?近日台中市長盧秀燕表示，台中機場被定位為廉航機場，但有
多少人會多花錢到台中搭廉航？且依照交通部規劃，要等到二○三五年後才會成為升格為
國際機場；對此林佳龍昨（九）日於立法院交委會時表示，盧市長可能誤認，「廉價航空
」就是「很廉價」，會盡快與盧進行說明。
立委鄭寶清表示，目前航空產業已逐步轉型，過去熱門的A三八○空中巨無霸飛機已停產
，大型飛機無法坐滿，營運成本又高，不符合點對點運輸需求，旅客改搭廉航小飛機，又
如同去年桃機旅運量創新高，就是廉價航空帶來的成長，讓機場更加國際化；對於近日台
中市都發局於要求暫緩「清泉崗門戶計畫」，因盧市長稱「台中國際機場作為廉價航空機
場，對中部人不公平」，是誤會一場。林佳龍則回應，盧秀燕市長可能以為「廉價航空」
就是「很廉價」，但其實不是如此，若有航空公司願意進駐，將維修與後勤基地放到台中
機場，就能帶動周邊產業蓬勃發展，尤其「清泉崗門戶計畫」就是在打造機場外環連結交
通，若停止，不只台中機場聯外道路受阻，周邊產業更不可能連帶發展，會盡快與盧市長
進行說明。
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心得：盧草知道台中機場做廉航基地是一個妙招嗎???年輕人可是很喜歡搭廉航
現在台中一堆要搭廉航都要去北部了，台中如果要做廉航基地有什麼不好