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中市路平專案 多條主幹道年底前完成
記者喻文玟／台中報導
台中市前市長林佳龍喊出「4年500公里路平專案」，盧秀燕上任後
決定不再喊數字口號，建設局長陳大田表示，未來是以交通主要幹
道的路平優先處理，並利用先進的工法，解決長久以來重複開挖道
路的不平整問題。
陳大田指出，盧秀燕上任至今，路平完成158條、長度50公里，多爭
取中央前瞻預算為主；由於資源有限，路平以「交通流量多、主要
幹道」者優先，今年底前預計要完成市區的向上路、公益路、松竹
路等主要幹道；原縣區有烏日環河路、豐原、梧棲等主要幹道。
台中市今年也引進兩種路平新工法，一是「坑洞巡補精進計畫」，
新的設備能修補道路坑洞，補得「像熨斗燙過一樣平」，減少修補
後路平的落差；另一種是打算引進「重複啟閉微創工法」，避免孔
蓋因重複開啟造成道路挖掘不平。
建設局說，「重複啟閉微創工法」很新，仍在實測和試作階段，例
如現在的路平盡量做到「人孔蓋下地」，再鋪上瀝青，但孔蓋下地
後，工程單位例如台電、水公司要維修，可能找不到開口。
「重複啟閉微創工法」新工法是在孔蓋上加一個水泥板、定位器，
以後若要維修管線，只要切開水泥板的尺寸範圍施工，這就是「微
創」修補，再用「公路醫生」設備「燙平」，就能減少挖掘不平，
目前已在筏子溪東路試辦。
陳大田表示，建設局現在與各區公所建立「路平作業聯繫平台」，
每周各區有哪些路段要施工，先讓各區公所知道，再由區公所通知
里長、提早告知市民。雖然現在路平專案不再強調「數字」，因為
「數字追數字，永遠追不完」，仍會在經費預算下設定目標。
【2019/07/04 聯合報】