這個議員只會作秀刷存在感,玩弄數字欺騙白癡有用而已,對於會獨立思考的人就沒用
請問:江肇國:為何拿一月跟六月比?比較基礎一樣嗎?
一月跟六月差距1-(45/1117)約4%,但是一月天數31天;六月天數30天光天數差距就3.3%
比較基礎一樣嗎?為何江議員不提其他月份?乾脆拿二月份跟一月份比好了,真是智障!
下面連結是台中公車運量統計~
https://opendata.taichung.gov.tw/dataset/3ad4a136-1a9f-11e8-8f43-00155d021202
請問江肇國議員為何不拿3月跟1月比較?至少都是31天啊,
結果~3月運量增加46萬,你當時怎麼又不提了?把台中市民當白痴耍 很好玩嗎?
喔!對了!江議員就是偉大的DPP呢~
※ 引述《wuichenchen (品品)》之銘言：
: 媒體來源：自由時報
: 記者署名：蔡淑媛
: 新聞標題：台中市公車運量衰退 「雙十吃到飽」今年跳票
: 新聞內文：
: 〔記者蔡淑媛／台中報導〕公車運量節節衰退！市議員江肇國指今年一月分一千一百一十
: 七萬人次，六月分跌到一千零七十二萬人次，減少超過四十五萬人次，抨擊市長盧秀燕「
: 交通任意門」政見，公車「雙十」吃到飽政策今年確定跳票，市府不思改善服務品質以提
: 高搭乘意願，而是宣傳彩繪公車請民眾打卡。
: 上半年少45萬人次 議員批只會彩繪公車
: 江肇國說，公車免費政策施行近八年，搭乘人次明顯提升，先有前市長胡志強提「八公里
: 免費」，林佳龍市長加碼至十公里，整體年運量超過一．三六億人次，但今年公車運量不
: 增反減，一月到六月的搭乘人次幾乎月月減少，公車運量已出現警訊。
: 議員：應調整路線 才能提升運量
: 江肇國說，林市府的十公里免費政策已能跑遍市區且兼顧偏鄉交通，現在又推雙十政策，
: 認為過去「金錢衝運量」時代已過去、「免錢坐車」也難再是搭公車的誘因，市府應針對
: 鐵路高架化、捷運明年開通接駁及iBike設置，調整公車路線，才能再提升運量、改善公
: 車營運。
: 交通局長：「雙十政策」預計明年實施
: 交通局長葉昭甫說，過去「十公里免費」採取里程補貼與公車路網改革措施，照顧偏鄉交
: 通，但整體公車營運下降，為調養公車體質，正逐步進行免費乘車補貼制度調整，雙十政
: 策預計明年實施，今年運量目前僅統計至六月，下半年度還有多項政策將施行，運量微幅
: 增減皆屬常態現象，不宜過早下定論。
: 公運處：運量應該以年度分析為主
: 台中市公共運輸處長陳文政也說，公車運量應以年度分析，近幾年維持一．三三億至去年
: 一．三六億人次最高，單月增減幅度在三％、四％都屬正常範圍，今年七月起與公車恢復
: 「人次補貼」機制，鼓勵客運業者增加載客，預期將在下半年讓運量恢復成長動力。「雙
: 十公車」延續十公里免費，超過的車資上限六十元降為不限里程車資均為十元。
: 統聯客運主任林元凱指出，人次補貼制後，運量提升了三％，目標為十％，將可進行改善
: 軟硬體設備，此外，未來為配合鐵路、捷運接駁，也會配合政策進行調整「共存共榮！」
: 新聞連結：
: https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1311118
: 「十公里免費」採取里程補貼與公車路網改革措施，照顧偏鄉交通。
: 其他縣市十分羨慕。
: http://blog.udn.com/ccpou/128320941