日本五十鈴汽車株式會社（Isuzu）環保商用電動車生產基地逾百億元的投資大案將落腳台
中，猶如為市府招商成績打了一支強心針。台中市長盧秀燕6日在接受本報專訪時，暢談市
府招商Isuzu重大投資案的歷程，並透露Isuzu允諾會全力以赴，希望在她本屆市長任內，能
夠產出第一輛環保商用電動車。
盧秀燕說，Isuzu上述投資案，從開工、設廠完成，到進入投產，都需要一些時間，因她本
屆市長任內，迄今不到三年時間，要把第一輛環保商用電動車生產出來，這對雙方來講，都
要加快腳步配合，將是一項很大目標與挑戰。
她希望Isuzu投資案，能達到台中產業群聚的效果，可帶動上下游廠商跟著主體產業走，這
不只是Isuzu供應鏈及上下游產業成形，同樣其他電動車廠商，也會想來台中設廠，達到產
業垂直與水平整合效益。
至於供應鏈由誰來帶頭主導，盧秀燕認為，Isuzu是很好公司，在全世界的信譽與口碑都很
好，由Isuzu帶頭，在產業垂直與水平整合上，可達到具體效果。
Isuzu在台中設廠後，台中很多汽車產業零組件供應商，像美國特斯拉（Tesla）供應商和大
工業的減速齒輪箱，及富田電機的馬達，有機會就近供應，就連包括台中潭子、大雅及神岡
等一帶的相關廠商，6日中午說他們都是Isuzu重要供應商，也會跟進Isuzu新的產業發展，
進行提早布局，想轉供電動車零組件訂單。
盧秀燕指出，日本人做生意特別嚴謹，且該案又是海外重大投資，為實踐對自己產業的期許
，Isuzu一定會考量台中對綠能政策的重視，加上台中完善供應鏈，都是吸引對方來台中投
資的原因。
尤其，很多工業區都有主題性或是特色產業。例如，做光學或電動車輛產業，而電動車發展
是全世界發展所趨，市府未來也可規劃推動成立特色園區，形成新的產業聚落。
除Isuzu百億元投資案外，盧秀燕還引用經濟部2019年12月資料說明，全台278家、投資額8,
332億元，台中就占75家、投資金額高達1,560億元，占六都35％，顯見投資人對台中投資環
境及未來發展深具信心。
新聞來源：中時
新聞網址：https://www.chinatimes.com/newspapers/20200107000235-260202
備註：台中不可能廢機車啦，但如果真能引進比較環保的機車總是好事，我記得之前有做二
行程四行程更換的補助，總之希望台中的機車能更環保，為空污做些改善。