https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/7325/4550193
2020-05-08 23:55 聯合報 記者劉明岩／彰化報導
彰化縣長王惠美昨在議會施政報告，具體說明彰化最重要的軌道建設，台中捷運綠線延伸
彰化的路線與工程技術已有共識，由台中市府提報交通部查；彰北捷運鹿港線辦理可行性
評估，年底可完成；至於彰南捷運可行性評估訂明年6月完成，報中央審查。
彰化目前推動中的軌道建設，包括彰化鐵路高架化與捷運工程；王惠美說，總經費399億
元的鐵路高架化，可行性研究報告3度被交通部退回，縣府重提財務計畫與成立基金或專
戶，取得議會同意函後， 會儘速陳報中央審查。
台中捷運延伸彰化已納入前瞻基礎建設，總經費約139億元，路線和工程技術爭議已凝聚
共識，由台中市府報交通部審查中；連結彰化至鹿港的彰北捷運鹿港線，可行性評估去年
5月辦理，現正是期中修正報告審查階段，今年底完成。
王惠美在縣長選舉時提出的彰南捷運計畫，曾引起很大爭論，她昨特別強調因應南彰產業
園區發展，捷運可連結員林、埔心、溪湖、二林等地，會在今年11月先辦可行性評估，明
年11月完成報中央審查。
議員李寶銀要求爭取比照台中鐵路高架化，由中央全額負擔，工務處長林漢斌表示，2012
年前可由中央推動，此後即要求地方要有配合款，正爭取鐵路4軌改為2軌，可減輕彰化縣
負擔。
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心得：
綠線延伸段目前整個審核進度本來就是一直受到彰化影響，看不懂為啥台中市政府不分割
讓延伸大坑段送審，另外看一下5/7議會針對捷運專案報告，整份報告都在寫延伸彰化，
延伸大坑段根本沒寫到狀況，要不要把台中市交通局改成彰化市交通局啊，我覺得台中市
內事情應優先管好不要因它縣事務造成台中市規劃延誤
https://i.imgur.com/oompdaS.jpg
另外報告中還有提到大平霧環狀被評估為不具可行性，這是讓我更看不懂的地方，彰化市
人口23萬，大平霧地區人口47萬，再怎麼看延伸彰化應該更不具可行性吧..
5/7 捷運整體規劃報告網址
https://pse.is/RELXL
https://i.imgur.com/J1wO393.jpg