台灣道路各種智障設計應該已經罵到不想罵了，說一點正向的好了
駕駛人要怎麼對付這種路口
這個方法不是100%有用，還要看實際路線設計跟交通量
不過我的經驗是，大概60-70%的狀況可以既不造成衝突，又不違規
方法很簡單，譬如我開在內側車道，到路口時內側會往右半個車道
在直線時，我會把車貼在右邊，在自己線內的條件把右邊貼緊。
這時如果我的右方有車，他會發現我們靠得很近，正常的駕駛會往右靠把左右車距拉遠一
點，因為駕駛在左邊，他貼我貼很近的話，壓迫感會很重，所以我遇到的駕駛90%以上會
自然往右靠。
這樣當接近路口時，我可以幾乎不用往右靠，就一樣能維持在線內通過路口。
因為台灣的道路寬度設計是美國標準，全世界最寬的車道就是美國設計
所以對於車道橫移在半個車道以下的狀況，這樣可以在幾乎不轉方向盤（通常要稍微轉一
下），就可以維持在線內“直行”。
當然台中有橫移完整一個車道的設計，這個方法就只能減少，不能完全解決這個問題。
只能說台中交通局你們腦子裝的是什麼？
※ 引述《BMW666 (Jacky)》之銘言：
: 五權南路接近復興路三段
: 每次看走紅線的都超卑微甚至被叭
: 大家知道其實藍線直行才是違規嗎？
: 另外問一個 紅線vs藍線+方向燈誰路權大？
: https://i.imgur.com/sYQoGvB.jpg