大家都知道南屯的好市多擠到沒朋友，
如果當初2007年時候是蓋在烏日區，
當時那邊荒涼到連狗都不願意去，
那時候的土地取得可以更便宜，
雖然現在的是跟政府租的也不是自己買的。
或許烏日人口數不足，可能是他們的考量點，
但是光是吃彰化南投的客群就吃不完了，
根本還沒算入台中市的人口
整個中部區域，中彰投
到那邊也都很便利，可以直接帶動那邊發展，
如果是在高鐵旁，
去等人載人的也可以順便去逛的概念。
聽起來真的很理想，
為什麼要擠在小小的南屯區。
前幾年去日本逛costco幾乎都在郊外，
真的地方超大又好逛，
光是戶外停車場就台灣的停車數量4倍了吧
開的再偏僻也不用擔心沒客人這回事。
台灣的真的擠到很可憐，
是說二店開了也不會緩解啦。
好市多真是嫌惡設施！

嗯

以前萬客隆排隊回堵到王田，清明節中山路新興路光日路全塞。台74跟烏日大橋+國三+環中路+國一拓寬才改善的，不然以前大車往南屯霧峰大里全都擠在烏日市區裡面以前最荒涼根本沒車的堤防路現在都滿滿台74車流，旁邊大賣場用地過了20多年還是只有雜草2007高鐵旁邊很荒涼狗都不願去?我怎麼印象本來三和村那邊1999年之前，高鐵開始插柱子前幾年很多住戶中徵收地圖炮才變空地的，難道幾年前大慶站周圍就像現在這樣空曠?好市多想蓋在高鐵旁也要看當初的民營高鐵賣不賣地中山路跟新興路那種上下班車流算冷清的話，比起烏日7.1萬，中區只有1.9萬人口那不就更冷清?像明道商圈週邊每日活動人口達到兩萬，但很多人戶口不在烏日

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明道花園城週圍四間學校不塞才怪有感的是五光路，以前單向只有一線快車道，彰化南屯往大里霧峰貨櫃車砂石車都走這條，公路局台汽總站也在這，當初路況超差。中山路跟光日路現在只是少了大車卻更多小車小時候常常看到光日路平交道旁放被撞爛的車，很多都是因為塞車被卡在上面的，天價地下道蓋好後才改善

屁啦，南屯我就嫌遠了，烏日我才不會去

烏日本來就很怪，全聯開在海霸王旁邊開到收掉，改成中山路生意超好，好到聯立縣那間又開第二間全聯，兩間到週末超難找車位在烏日開店要開在人群旁，要不然就是像舊光日路全聯旁兩間超商跟速食店提供夠多車位專攻過路客雖然公園路上大樓陸續蓋好後，客群板塊又會再變