新聞標題：台灣大道公車 17線改走專用道
新聞來源：UDN聯合新聞網
新聞連結：https://udn.com/news/story/7325/5126468?from=udn-catelistnews_ch2
新聞內文：
台中市台灣大道是全國公車路線最多道路，全長24.2公里有13家客運公司、77條路線行駛，
雖設有公車專用道，但仍有67條線公車行駛在慢車道，尖峰時間塞爆變成真正「慢」車道，
民怨四起；交通局表示，今年先試辦9條公車路線改駛專用道，明年1月15日再增加8條，騰
出空間讓汽機車行駛。
台灣大道原有「BRT專用道」，在前市長林佳龍執政時期改為「公車專用道」，原本專供公
車行駛，後來考量民眾上下車便利性、加快專用道公車行駛速度，部分公車路線又駛回慢車
道，卻因此出現公車與機汽車爭道險象環生，不斷停靠站牌也形成大塞車。
台中市的機車數愈來愈多，交通局通盤考量，決定讓更多公車路線重新行駛專用道，讓出空
間供機車與右轉汽車行駛，將分兩階段實施。
中市交通局長葉昭甫表示，近日先將9路公車部分路段分流至至公車專用道，成果不錯，明
年1月15日起再調整48、73、77、151、152、323、324、325路等8條公車路線，在台灣大道
民權路至台中工業區一路段改行駛公車專用道。
調整後台灣大道從文心路至光明陸橋出市區方向，慢車道的公車班次將從每天496班，下降
到194班，減少61%；民權路至文心路每天380班，下降到326班，減少約14%；光明陸橋至工
業區一路雙向慢車道從797班下降到609班，減少約24%班次，紓解慢車道交通壅塞情形。
交通局表示，部份路線因轉向問題，公車須提前切換車道，仍有雙向停靠站位不一致情形，
民眾可上交通局網站查詢各路線調整後詳細停靠資訊，也可利用APP「台中市即時公車動態
資訊」，或撥打市民服務免費專線1999詢問。
備註：台灣大道尖峰時段真的塞，走公車專用道的話希望可以舒緩一下交通...不然有的時
候真的很不想走那邊