中捷綠線更換升級軸心 進行運轉測試
〔記者蘇孟娟／台中報導〕
營運模式空車300公里測試 18列車更換軸心 預計2月2日完成
台中捷運綠線去年試營運6天，即因連結器軸心斷裂重大故障而停駛，北捷局與川崎重工提出升級版軸心改善，14日首列安裝新軸心的列車，進行正線
空車300公里運轉測試，但通車時間仍不明；台中捷運公司指出，恢復通車時間，需經「
台中市政府捷運故障審查委員會」審查通過才能確定，中市藍綠議員則不約而同質疑，真
正故障原因還未明，應提供更多檢測證據且謹慎測試，才能說服大眾安全無虞。
測試軌已測試百公里
中捷公司指出， 中捷綠線半永久連結器更換升級版軸心，北捷局已經抽測送檢，川崎重
工也調整組裝工法，預計2月2日可完成18列車更換升級版軸心。
通車時間仍待審查
昨日進行首列完成安裝升級軸心的列車正線運轉測試。中捷公司指出，第一階段先採空車
測試，在測試軌測試100公里後，回廠檢查無異常後，再進行營運模式300公里運轉測試，
完成運轉測試後，會再調回維修廠進行體檢，確認正常運轉才算過關，進入第二階段載重
測試。
中捷並強調，需由「台中市政府捷運故障審查委員會」，審議軸心升級解決方案的測試結
果，與原因分析是否一致，且經判斷符合安全無虞的前提下，中市府才會同意恢復試營運
。
國民黨市議員李中指出，之前試營運行經中捷綠線兩處大彎道時，均發出大聲響，是否因
轉彎造成軸心拉力過大導致故障等疑慮，中捷有必要一次釐清。民進黨議員江肇國及陳淑
華指出，僅進行升級版軸心測試，宛如「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，真正事故原因還不明，
恐難釋疑。民進黨團副總召賴佳微則說，黨團已正式函文要求下週三前視察中捷，替市民
把關。
議員：故障原因未明
消基會交通委員會召集人李克聰建議，第一階段測試後，應將軸心拆下來進行材料強度檢
驗，並比較測試前後的變化，如可接受，再啟動第二階段測試，再比較兩階段測試的變化
，以利做安全判斷。
新聞來源：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1425538
最新的資訊是2/2前會全部換上新的軸心；
從現在開始以換上新軸心的列車會試跑100+300公里
然後直到全部列車試跑完，檢修無誤後，再由台中市委員會審查何時可以試營運
看來還有得等了...