台中捷運藍線經費暴增327億 總價1309億送中央恐生變數
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〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運藍線綜合規劃已於昨天由台中市政府送交通部，但20
18年當時中央核定的可行性研究981.49億，市府綜合規劃定案經費是1309億，暴增327億
，不但與當年中央要求不符，而中市府把地方政府該負擔的土地徵收費加入要求中央增加
補助，也讓了解內情的人表示」難道台中市政府根本不想做捷運」？
對此，台中市交通局長葉昭甫表示，當年經費並沒有納入台灣大道沿線的土地徵收款，中
市府這次將經費納入，而因為台中市府目前的財務評比被中央降等，由原本的二等降為三
等，照理可以重新要求中央審視中央補助款的額度，台中市府全力推動捷運藍線，絕不會
有「不想做」的可能。
但民進黨市議員楊典忠表示，行政院2018年針對藍線的核可公文就明白條列，「未來綜合
規劃若與可行性研究差異過大，增加經費如屬可控制因素，應由地方政府全額負擔」，台
中市府明知當年有此規定卻硬加上土地徵收費，是故意違反中央的規定。
而據交通部官員也私下表示，各縣市政府做捷運時，有關土地徵收都是縣市政府負責，台
中市政府卻把自己該負責的費用放到綜合規劃中並送中央還要中央增加補助額度，會不會
增加核定變數，的確有討論的空間。
中市府昨天捷運藍線綜合規劃報告書報請交通部審議，目前規劃路線長度約24.8公里，由
台糖生態園區到台中港，全線共計設置20座車站，包括8座高架車站、12座地下車站、1座
五級維修機廠，市府在行政院核定後，希望能在10年內，完成設計、工程招標、施工。

這樣很好阿，如果有過，台中市政府省錢，如果沒過，再講行政院卡台中市，阻礙台中發展...這一招之前就演過了，盧大媽的招式不就這些??有行政院跟台中市政府互吵，才能更拉一些不查事實就認定是綠營卡台中，有利小藍回藍營，怎麼算都好就說吧～馬上就有小藍出來帶風向，就賭你不去查事實

反正台中人蓋捷運只是因為希望自己開車不會被公車擋

台中人就是出一堆內鬥思想，綠民代出來喊不需要補助看看啊？台中長期被冷落很難看了，落後桃園高雄捷運，台中人還不團結，捷運自然被政治操作拖延，一堆人症治腦發作，完全不是站在台中思考沒想到台中人都被竹北人看不起惹