媒體來源：自由時報
記者署名：唐在馨
新聞標題：捷運綠線延伸到大坑進度慢？變數出現在彰化端..
新聞內文：
〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運綠線本月25日即將正式通車，而隨著捷運將正式營運
，不少市民也反應「何時延伸到大坑及彰化」？認為快點推動延伸，綠線才有可能再增加
運量，台中市府交通局透露，行政院有行文要求回覆一些問題，大坑延線的部份還好回答
，但彰化的部份可能牽涉都市計劃，必需加速解決。
台中捷運綠線歷經斷軸事件後已免費試營運近一個月，本月25日正式通車，雖然因為免費
讓試營運期間出現部份高峰現象，但捷運公司也坦承，正式收費後可能要力拚一個月六萬
的運量人次，要很努力。
對此，民進黨議員曾朝榮表示，捷運綠線延伸線到經補庫很重要，很多民眾可以坐捷運到
大坑登山及旅遊，而國民黨議員陳成添也說延伸到大坑很重要，民進黨議員何敏誠甚至說
，捷運綠線能否延伸到大坑是會不會賺錢的重要指標。
對此，交通局長葉昭甫指出，事實上去年交通部已核定綠線延伸的可行性評估並送中央，
中央也已匡列了綜合規劃的補助經費，但最近中央有行文給市府及彰化縣府要求回答一些
問題，在台中市府的部份比較單純，主要是對大坑沿線居民人口的疑慮，市府已經回覆，
但彰化部份牽涉到都市計劃的進行，可能要配合進度才能讓中央同意綠線延伸儘快進入下
一階段。
台中市府提的綠線延伸計劃，分別是大坑及彰化延伸，路線再增加9.08公里、並增設7座
車站，讓通勤族更便利，其中大坑延伸段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區松竹路往東延伸
至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站；彰化延伸段由捷運綠線高鐵台中站起，
行經成功嶺營區、烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金
馬站共站，長6.59公里，增置5座車站。
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/3505158
捷運綠線能否延伸到大坑是會不會賺錢的重要指標。
但彰化部份牽涉到都市計劃的進行，可能要配合進度
才能讓中央同意綠線延伸儘快進入下一階段。