→ javis3021 : 平時不關心軌道建設，選舉期間出來蹭話題帶風向， 01/09 23:28
→ javis3021 : 你有發現有人在講理嗎？ 01/09 23:28
沒有人，只能說可悲
公聽會真的會太開眼界
各式專業人物都有
連解決方案都會提出來幫政府解套
→ doresofami : #1XqnpMFe這篇文有說明一開始民進黨也提議，盧市長 01/10 00:22
→ doresofami : 開會反對，後來顏副議長找交通局長“溝通”後就改了 01/10 00:22
斷章取義的文章，錯誤一堆的文章也信?
"正英站選址右邊（東側）是保護區"
不就騙人，東側的土地是都市計畫保護區，根本不是甚麼都不能做的環境保護區
都市計畫保護區土地不用徵收，依法規可用來設置公共設施
"110年2月盧秘書在市府公告官圖站點"
設在國際街，根本沒有遊園路那站
還坪頂站被幹掉
覺得要設站怎麼不找議員或自己來公聽會發言?
公聽會連結就在上面
正式回覆如下：
"B3 站附近缺乏橫交道路，以服務周邊步行範圍及弘光科大為主；"
"故就地區整體大眾運輸服務而言，正英路增站之周邊步行服務人口會與 B3 站
重疊，但步行範圍外的公車與接送轉乘動線較佳，配合正英路口停車場用地，較可擴大捷
運藍線服務範圍及服務客群(外圍地區合計約 2 萬人口)。"
"藍線綜合規劃期末階段將綜合考量上位都市發展、正英路口
增站與 B2、B3 站服務功能定位之區隔，以及未來利用停車場用地接駁轉乘策略，再
行研議後提出建議方案。"
在地人都知道弘光科技大學那一站
根本沒有道路可以服務
上下班時間自己去該路口看看車流量
推 jachan : 問題在於為何選正英而不是更適合的坪頂吧，當地議 01/10 10:28
→ jachan : 員或民眾有不要捷運站的嗎？ 01/10 10:28
民眾公聽會怎麼說的可以自己參考
"2.正英路和臺灣大道路口現存 50米*200 米區塊原都市計畫公共停
車場用地，正合設站用途，一脈相承。
3.正英路現貫通連接沙鹿區人口最多的區域，過去九年人成長
60%，未來發展腹地及潛力，也是沙鹿或海線最大，(三鹿里、
埔子里、六路里、南勢里和北勢里)。"
坪頂站有人拿得出這樣的有利條件嗎?
→ tue678 : 反對的人也能去參加阿 公聽會不會只限定當地居民吧 01/10 10:50
→ tue678 : 開了三場 現在反對的 也沒有人跳出來反對 01/10 10:52
→ tue678 : 偏要到最後階段才發覺? 01/10 10:52
噓 zuan : 設站可以爭取設在自己家門口，馬的勒 01/10 11:09
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/08/20/3266604_1_1.jpg
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/08/20/3266604_2_1.jpg
→ fspmlp : 是開完公聽會之後的綜合規劃報告才有正英站吧（但 01/10 12:48
→ fspmlp : 也沒說為何不加坪頂） 公聽會簡報應該還沒有喔 01/10 12:48
→ fspmlp : 反正報告都送了 審完如果後面海線段有問題不如先切 01/10 12:49
→ fspmlp : 開先送市區段啦 台中人真的等太久了 01/10 12:49
→ parkerwester: 正英站上面那一大片物流園區是誰家的？要不要也順 01/10 23:21
→ parkerwester: 便檢視？不同於任何意義， 你就是綠光 ，如此的唯 01/10 23:21
→ parkerwester: 一？ 01/10 23:21
推 fspmlp : 作文p護航之力真薄弱 回去再練練 懶得跟你廢話 01/10 23:40
拿不出東西來
只能人生攻擊
標準的不用理