: 噓 drea : 林的90度急轉彎可以跟海線沙鹿轉運站共站,離火車站 01/16 19:39
: → drea : 也近.好了換你,B1站為何改成90度急轉彎到某家族土地 01/16 19:40
: → drea : 前 01/16 19:40
: → mengling : 林就沒共站，而且要共站為何要轉2個90度?直接拉過去 01/16 20:04
: → mengling : 就好了，另外b1確實也是90度，那也是不合理的 01/16 20:04
: → mengling : 拐不拐彎都是在方圓1.5km內，那你們打這個是幹嘛? 01/16 20:06
: → mengling : 指圖利某家族，只要在沙鹿設站，依照王前大局長的 01/16 20:08
: → mengling : 說明，都是圖利某家族 01/16 20:08
: → parkerwester: 原版本也跟本沒共構沙鹿車站，還要200多公尺，改直 01/16 20:40
: → parkerwester: 走台灣大道經沙鹿陸橋設出入月台，離車站400多公尺 01/16 20:40
: → parkerwester: ，若可設沙鹿第二車站月台，即可接通整條海線鐵路 01/16 20:40
: → parkerwester: 乘客，就更完整了！ 01/16 20:40
林佳龍原版路線本是跟海線沙鹿公車轉運站共站，離火車站250M
https://imgur.com/a/n2JGkhV(可研報告的圖)
所以原版沙鹿站是跟海線沙鹿公車轉運站共站的，但現在新版的不只離火車站遠
離公車轉運站更遠