※ 引述《brbear (I'm professional)》之銘言：
: 徐詩詠報導
: 民進黨年底台中市長角逐人選，除了檯面上的蔡其昌、何欣純外，新任中二選區立委林
靜
: 競總主委林佳龍成功輔選，後續動向也備受外界關注，但林佳龍對於自己的下一步「始
終
: 鬆口」；今（15）日，他也首度在社群上回應此事，直言「比起我的下一步，我更關心
台
: 產業的下一步」
: 林佳龍在臉書寫下「許多人都很關心佳龍的下一步，但其實我們應該關心的是，我們的
每
: 步是不是真的對台灣有所貢獻。比起我的下一步，我更關心台灣產業的下一步」。他進
一
: 說，自己在接下無任所大使的職務後，將負責數位外交，特別是推動數位新南向。
: 林佳龍說「過去三十多年的經歷，讓我真的能透過實務，理解產、官、學各自的優勢與
侷
: ，也更能找出方法，推動合作的可能性，來最大化台灣利益，以及人民的利益」，他強
調
: 經濟是我們的未來，為什麼我們要推動新南向數位化？那是因為，我們的產業已經有成
熟
: 基底，我們必須大格局地走出去，用力發展國際合作的機會。唯有產業有更好的未來，
台
: 經濟才能升級，人民的日子也才會好」。
: 雖然林佳龍並未把話說死，不過他昨（14）日在臉書指出，自己在交通部長任內，爭取
國
: 一號后里大雅段的12.5公里的拓寬計畫，終於獲得行政院核定施工，9年後就能有效紓
解?
: 中人的壅塞瓶頸，加上即將成為總統蔡英文「新南向政策」的重要執行者，年底是否有
望
: 表綠營出戰台中，仍留給外界想像空間。
:

第一步捷運綠線藍線十字路線不先蓋出來，弄山手線環線根本沒多少效益，人家日本是捷運線成熟後，外圍環線搭乘人口達滿足點後，才開始做外環線來配合銜接一堆塔綠長期就是在帶風向的，還故意挑起市區與原縣區對立，資源不對等，如果不團結能得到經費？人民手上只有1張選票可以反應出來讓中央聽到地方需求，看看有些還自我被催眠原縣區到那需要交通建設，平常都麻開車騎車很方便，但大眾交通工具就是為了培養人民搭乘，減低空污，不然世界各國為何都要推行呢？