林佳龍廢BRT 中市府判賠業者952萬
聯合報
台中快捷巴士（BRT）在前市長胡志強任內推動，2014年7月28日通車，2015年7月8日由剛上
任的前市長林佳龍宣布廢止，改為優化的一般公車道，衍生後續廠商履約官司，其中，林同
棪工程顧問公司因被解約向台中市府交通局求償，台中地院一審判交通局應給付952多萬元
；民代痛批前朝錯誤決定卻要市民埋單，交通局將研議是否再上訴。
交通局長葉昭甫說，針對判決結果將與律師商討後再研議是否上訴。他表示，台中BRT還有
機電標案與廠商仲裁中，因當年市府未付款，前廠商也提出訴訟；林同棪工程顧問公司表示
，已知判決結果，會請律師評估後續動作。
林同棪工程顧問公司主張，2012年、2013年和交通局陸續簽立台中市快捷巴士（BRT）藍線
專案管理及後續路網可行性研究及規畫契約書，後因政策變更停止執行，交通局2016年終止
全部契約，依專案管理費第二期款、文宣品款、增加服務費及土建管理費用，求償3857萬57
70元。
交通局抗辯稱，第二期款扣罰金額可歸責於工程公司，文宣品也是對方沒依約提發票、實務
照供驗收，也爭執其餘服務費、土地建管費的計價程序，主張全部駁回。
法院根據交通局提出部分施工疏漏、品質不佳，認定扣罰款達38萬2911元，而工程公司求償
第二期款、文宣品及土地費部分有理由，經計算後一共判交通局應給付工程公司952萬6830
元。
國民黨市議員楊正中痛批前市長林佳龍與前交通局長王義川廢BRT公車，是「政治的決定，
不是專業的決定」，廢除後市府要面對機電標、工程標、專案管理標等訴訟，前朝的錯誤決
策卻要台中市民埋單，實在不公平，林佳龍與王義川要為此負責。
民進黨市議員謝志忠認為，興建BRT公車是台中最錯誤的政策，當初BRT公車由前市長胡志強
決策，現任交通局長葉昭甫也是幕後推手之一，現在葉是交通局長，當然要負責善後。
https://udn.com/news/story/7325/6381510
看到這新聞我真的無語
這種前朝遺留下來的爛帳
林前市長目前心繫台北
王前局長義川
希望兩位長官負責