中央社
記者張雄風
中捷藍線環評過初審 強化建築耐震防災
行政院環境保護署今天進行台中捷運藍線環評初審，待開發單位說明強化建築耐震作為、
震災發生後因應規劃，加強石虎監測等，此案建議補充修正後通過，將送大會審查。
環保署召開「台中都會區大眾捷運系統藍線建設計畫環境影響說明書」專案小組第3次初
審會議。
開發單位台中市政府交通局表示，台中捷運藍線主要沿台中台灣大道，全長約24.78公里
，包含車站20座（8座高架、12座地下）及維修機廠1座（龍井機廠）。
前次會議，環評委員指出，台中大甲斷層與此路線B4至B5站路段交錯，要求加強建物韌性
功能設計，並納入緊急防救災應變計畫。
交通局說明，除加強建築耐震外，考量若大甲斷層錯動造成震災時，可能影響沙鹿段捷運
路線及B4站、B5站營運，規劃於B5至B6站間設置八字複式橫渡線做為臨時調度使用，捷運
因震災受損修復期間，確保未受震災影響的B6至B20站段仍可維持運行，再以公車接駁方
式服務B1至B5站沿線居民。
環委並建議，就捷運沿線通過石虎重要棲地及潛在棲地，開發單位承諾施工前循開發基地
範圍以人工方式確認石虎穿越情形，如有發現，即通報監造單位並啟動因應措施。
另外，環委要求施工期間施工機具管理管制，落實排放標準，另就可能施工機具及運輸車
輛的最大數量，強化噪音影響減輕措施等。
最後在開發單位承諾如生態監測、樹木補植等相關計畫皆會依環委要求辦理後，此案建議
補充修正後通過，送環評大會審查。
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這次斷斷續續的看直播
許多委員都說前次提出的問題
補充得很好
這樣就對了
接下來就看交通部了