其實科學還真的能解釋
還有出書勒
書名：為什麼公車一次來三班？
作者｜羅勃‧伊斯威、傑瑞米‧溫德漢
譯者｜蔡承志
出版社｜臉譜出版
出版日期｜2014/10/02
以下節錄自文章
車班集結成群絕對不是公車公司無能所造成的。
這種集結現象純粹是生活中的現實。
就算總站每15分鐘準時發車，乘客來到候車亭的時間卻不是那麼精確。
絕大多數乘客都是隨機抵達。
很可能在公車路線某點上，會突然有大批乘客抵達，當然搭車上下時也要刷卡投幣。
這種行為會讓公車慢下來，也因此到了下一站時，就會需要搭載更多旅客。
這樣一來，下一班公車就會愈來愈接近前一班。
況且，由於在兩班車的間隔期間抵達的乘客人數也要減少，於是第二班公車要搭載的乘客
還要更少。因此第二班公車還會行進得更快。
這時兩班公車就會陷入一種惡性循環，所以第二班車就幾乎肯定會趕上第一班，結果這兩
班車就會雙雙完成旅程。這就是為什麼公車常會兩兩成群。
公車行進的路線愈長，就愈可能和另一班車集結成群。
果真有三班公車聚集並列，也比較可能是在接近漫長行程的終點時出現。
這種現象也比較常見於班車相距很近的狀況，換句話說，就是車班較為密集的公車路線。
這還真是諷刺，「最好」的公車路線卻變成最會集結成群，也最容易引來罵名的路線。
※ 引述《taiwansupply (島國補給站)》之銘言：
: ※ 引述《ericisfish (柯粉王子)》之銘言：
: : 在外地唸書
: : 晚上10點多的時候
: : 中港路等個車竟然等了20幾分鐘都沒有車
: : 就從秋紅谷搭到頂何厝而已欸
: : 我的印象以前隨便都能等到
: : 是車變少了嗎
: :