媒體來源：自由時報
新聞日期：2022/08/05
記者署名：唐在馨
新聞標題：中捷綠線1年大虧15億 車站冷清只剩盧秀燕立牌打招呼
新聞內文：
〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運綠線去年4月正式通車，但一年多下來，中捷自己預
估日運量5萬4500人次，但實際上扣除受疫情影響時月運量只有1萬多人，7月運量回穩也
只有2萬2千人，一年大虧近15億，站台入口設立了市長盧秀燕宣傳購物節的立牌，卻顯冷
清，連部份站點的車票加值機都以「節約能源」為由關閉。
對此，中捷董事長林志盈說，目前台中捷運只有一條，「本來就會虧錢」，而這一年多來
受疫情影響很大，「全台捷運都虧錢」，7月運量回溫，中捷公司會開源節流，並搭配幹
線公車的推出等，讓運量增加。
民進黨議員陳淑華說，中捷今年5月的日運量平均1萬5千人、6月的日運量平均1萬6千人，
即使最近疫情穩定，7月日運量平均在每日2萬2千人，而到今年虧損已高達近15億，照今
年上半年情況看，情況只會更嚴重，中捷資本額25億，情況嚴峻。
尤其是，中捷公司提報今年的營運計畫，預估每日運量高達5萬4500人次，但看來現在每
日運量就連暑假都只有2萬2千人，陳淑華說，中捷公司說只有一條路線本來就虧錢，但實
質運量跟原本預估差很大，虧損程度如何止血？
議員李天生也說，中捷說只有一條本來就會虧損，但虧損差距拉大不能只推給疫情，更何
況中市府這四年來因為捷運藍線變更路線，導致整個進度延宕，台中第二條捷運要等幾年
？
由於台中市議會本會期將審台中捷運明年的預算，議員們都表示，中捷以及市府交通局應
該拿出方案，讓捷運搭乘運量增加，減少虧損。
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4015177
中捷公司說只有一條路線本來就虧錢，
但實質運量跟原本預估差很大。
中捷以及市府交通局應該拿出方案，讓捷運搭乘運量增加，減少虧損。