說到底很多都是自己設陷阱自己再來抓獵物，最後再來喊警力不足
看看台中市政府警察局在議會（第3屆第7次定期會）的專案報告內容
https://tinyurl.com/3hke7sv5
111 年交通安全策進作為
治標：落實不合理交通工程改善通報
提報事項：針對號誌時制設計不當、三色號誌時制變更全時段運作
標線標誌模糊或改善、未依規定設置機車二段式左轉地點、路面坑洞
、路燈損壞(照明不足)等工程與環境面向，提報不合理工程改善建議，供路權單位改善。
https://i.imgur.com/CS40SM5.png
什麼是未依規定，規定就是沒有說不能設置，所以沒設立的通通都來
這大概就是為什麼這幾年兩段式待轉牌越掛越多的奇怪現象原因
也許有人會說大驚小怪，就只是提報
但往往只要提報上去就會有很高機率被接納，也不會管到底有沒有規範跟合不合理
因為只要涉及禁止=一定安全；開放=出事你負責
就像桃園民光東路跟春日路口不就是如此
https://i.imgur.com/o8ZvmZO.jpg
至於提報不合理的交通工程是吧，這我就不懂了
職訓局前的待轉區卡住行人路線提報沒？
（這裡離第六分局工業區派出所不遠，正對面還剛架固定測速不久）
https://i.imgur.com/7bJTl51.png
朝馬路往工業區方向過虹揚橋後，號誌標誌桿佇立在人行道正中間提報沒？
（這裡建設局在去年8月花了2000萬整修過，依然存在）
https://i.imgur.com/7g1gu6I.png
在測速環中路二段過廣福路內側車道有個人孔蓋特別突出，提報沒？
（警察偶爾會在這擺攤，抓超過時速40km的車輛）
https://i.imgur.com/GOE5D7P.png
市區一堆兩線道的外側車道都被違停占住，提報要改15cm路肩線(人行道+停車格)沒？
（執法的背後往往就是不堪的用路環境）
https://i.imgur.com/dgH6Ets.jpeg
該提報的不提報，不該提報的亂亂提報
最後說兩個笑話
１．
根據臺中市道路管理自治條例及臺中市政府交通局組織規程
道路標誌、標線、號誌及相關交通管制防護設施之設置、協調及管理維護的交通局
居然會有兩段式待轉牌誰設立跟為何設立，一問三不知的情況發生
還要我去跟里長談，到底是里長跟警察管交通標誌還是你交通局管？
我看乾脆交通工程科跟交通規劃科都裁撤掉好了
２．
根據上面的專案報告內容中，警察認為善用爆閃燈，警示用路人能達到安全
但爆閃燈根本不在道路交通標誌標線號誌設置規則的允許設施內
沒有法源依據的東西拿來亂用在道路上
國家賦予公權力來執法的人，自己帶頭違法還沾沾自喜
只能說台灣交通每年死3000多人不是沒有原因的
行政、執法機關全部都在擺爛、瀆職
※ 引述《jeff60801 (祕魯)》之銘言：
: https://i.imgur.com/rkGLK55.jpg
: 辛苦警察大人在這麼熱的天氣抓違規左轉的機車
: 放學時間守護孩童們的安全
: 這個路口之前是不用二段式的
: 可能有些民眾還不知道
: 提醒機車族注意囉
: 至於貨車轉角紅線、斑馬線卸貨
: