綠線是高鐵局規劃跟設計的，高鐵局為了節省工期弄高架（但從現在來看沒有節省到時間
）。市府曾經想要求地下化，但益本比就會小於1
地下化要挖也不是不行，但過去的潛盾技術不像現在進步，部分路段勢必得人工開鑿，或
是改為明挖。主要取決於有沒有資金，以及計畫的效益
前市長林佳龍對於鐵路高架化很滿意，日本滿多JR鐵路，主線是高架化，大阪東京博多札
幌都是。但是他確實覺得綠線市區段沒有地下化很可惜，國外有些理論是推崇捷運地下化
的，但會有人搬去當作城際鐵路地下化的理由，移花接木
而中運量捷運系統，高架地下路段都有，但是以高架為主，倫敦的DLR大部分都是高架