與其在那糾結到底是隨車員責任還是應該設置
緊急停車按鈕，我覺得不如完全改善異物偵測
系統。
https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/7325/6461760
這是去年7月的新聞，連台鐵的排煙蓋都能飛
進來，還有什麼沒辦法砸進來的？更別多說，
大慶到烏日站旁邊一堆鐵皮加蓋，遇到強風、
颱風，難保不會飛起來直接砸進去，是吧？
現在的偵測系統是掛車頭偵測，而且僅能偵測
軌道上，像這次懸空根本沒起到作用，我相信
中捷應該完全沒有設想會有這懸空障礙情況。
我想你中捷要裝個高空障礙偵測應該不是難事
吧？但這世界應該有這個東西吧？求解
興富發有它的責任，但中捷也有被檢討的責任
，像這樣的情況，難道中捷沒考慮到有更快速
的馬上煞停的方式嗎？而且要層層回報到行控
，那這樣給你13分鐘我想都不夠，難道以後不
幸以後遇到同樣情形，車上的人都要這樣坐以
待斃嗎？
設緊急停車按鈕，我想可以最即時止血的裝置
，但這社會猴子如其多，他亂按會鳥你什麼罰
則嗎？所以這必須有更良好的配套再上路。
當然中捷對於人員的訓練，尤其危難災害的
訓練要更加強，尤其台灣身處地震帶，但請先
加薪好嗎？