沙鹿民眾走斑馬線遭撞 現狀仍是車不讓人
新聞影片：https://youtu.be/ogg58Xz-ENI
新聞來源：https://news.pts.org.tw/article/643581
林健生 王龍韜 朱鳳治 吳其昌 詹淑雲／台中 台北 桃園報導
發布時間：2023-06-27 19:51
更新時間：2023-06-27 21:06
6日晚間，台中沙鹿有一位民眾在沒有號誌的路口，要走斑馬線過馬路，結果前後有多達25
輛的汽機車，完全沒有禮讓，最後還被機車撞上。交通局後續強化改善措施，但是到現在還
有不少人違規。
位於台中沙鹿區的沙田路和四平街交叉的無號誌路口，旁邊就是光田醫院的大門口，斑馬線
近日被加了綠底增加醒目度，但行人通過時，還是提心吊膽。
一位民眾說，「我有一點害怕，我怕是說他們沒有停呀，還是什麼的，紅綠燈在那麼遠啊，
這邊怎麼沒有紅綠燈。」
6月6日一名女子準備橫越這處路口時，多達25輛汽機車沒有禮讓，女子好不容易冒險通過，
最後卻被一輛機車撞上。台中市交通局亡羊補牢，除了斑馬線加綠底，路中間也加了防撞桿
防止人車直接穿越。但現場觀察，還是有不少車輛不禮讓行人過馬路。
當地店家描述，「有綠色，你看現在馬上就停下。是有在停了，只是自由心證，有的人要停
、有的人不停。」
台中市交通局交通工程科股長王建發表示，月底會進行第2次協調，協調完成後就會來施作
紅綠燈號誌。
為了擺脫行人地獄惡名，日前交通部宣布，自6月30日起斑馬線上有行人，不論距離遠近都
要讓，被批評矯枉過正。交通部長王國材表示，6月30日起未依規定停讓行人，罰鍰從3600
元提高到6000元如期實施，但取締標準則預計維持現有人車間隔3公尺的規定。學者認為，
行人路權要更有效提升。
消基會交通委員會召集人李克聰認為，車輛必須先減速才有停讓空間，但以中央分隔島來作
為取締標準的話，難以作為執法標準，因此現行標準，目前是相對可行的方式。
李克聰表示，「主要就是近端、遠端的認定可能很難一致性，所以我們認為，如果是在行進
方向，會有衝突點3公尺的範圍來認定，目前如果沒有太大的問題，我們就維持原來認定的
標準。」
李文馨/編輯