我住遊園北路，所以這條我長期關注
中科西南向聯外道路（現已整併為西屯路四段）
在西屯路三段、遊園北路、都會園路這個路口，原始設計是西屯路中央分隔島封閉。
因為這個路口其實比想像中複雜，除了前面列的那幾條路以外，在萊爾富旁邊還有一條遠
東街169巷+143巷1弄（以下以169巷代）
所以這裡是一個五向路口，號誌非常複雜
https://i.imgur.com/ySa5K5r.jpg
所以新路在設計時，同時有考慮到這個路口太複雜，原設計西屯路口中央分隔島不開放。
因此從西屯路三段往四段（往海線）的車流只能選擇直行西屯路四段，或是由新闢的右轉
引道往都會園路。 西屯路3/4段路口就可以不設交通號誌。
往海線方向的車，如果要往遊園北路，過了萊爾富，往前約30公尺，這裡設了一個路口
都會園路/遊園北路617巷&西屯路四段。
這個路口是新闢的，所以腹地夠大，且有獨立的左轉道。
https://i.imgur.com/XLNi9cG.jpg
這樣的設計是目前這個路口的相對較佳解，其實我認為的最佳解是放一個圓環。但是台灣
的交通教育太失敗，駕駛人不會用圓環，政府解決不了不會用圓環的駕駛人，只好解決掉
圓環。
總之，撇除圓環外，這已是目前相對優解。
解析各方向車流狀況的話，
西屯路方向是主要道路，不會有問題，西屯路西行往海線，可以由引道右轉都會園路往都
會公園方向，可以直行西屯路四段，往遊園北路在617巷左轉。
西屯路四段往市區方向也沒有問題，要往都會公園的話也是在617巷這個路口左轉都會園
路，往遊園北路則可以選擇在617巷右轉，或是再往前到萊爾富路口前有設右轉引道（同
時方便往遠東街）
遊園北路要走西屯路四段往海線則是利用617巷，往都會公園亦同
遊園北路要往西屯路三段，則是直接在萊爾富路口匯入即可（這裡不用設號誌，只要遵循
支道讓幹道原則即可）
一開始設計其實就是這樣。
但是，就是有但是。住在169巷的住戶就不爽了，西屯路3/4段封閉中央分隔島的話，他們
從西屯路三段要回家就會很不方便，因為不能在這個路口直接左轉回家，要往前繞30公尺
掉頭再30公尺。這樣要多繞60公尺，很不方便。
所以去年（2022）年底，道路即將完工的時候，這裡的住戶就陳情要求打開西屯路分隔島
，喬了三個月以後，最後分隔島被打開，工程又延宕四個月，為什麼我會說又呢？這條路
開工時的預計完工日是2022/9呢！（最後在四月底完工，目前驗收中）。
這就是這個路口現在會邊這個鬼樣子的原因。
這篇回太長了，我個人想法再回一篇好了。
※ 引述《ted86002 (大摳)》之銘言：
: 如題
: 特五號開通（8/4）我覺得是好事啦~
: 不然原本已經只有雙向單線道的遊園北路夠小了，路邊還一堆住戶亂停的..
: 中科聯絡道路也就那幾條。
: 但我想靠北的位置是在..
: 遊園北路接西屯路那個大路口（萊爾富前面）
: 不知道有沒有人覺得那個路口現行的棒棒糖為啥要裝成這樣？
: 用一堆棒棒糖圍了一塊小三角？
: 然後西屯路要上去遊園北路的汽機車搶那個小小的路口...
: 鬼島交通已經夠亂了，標線設計能不能更友善一樣啊
: 一堆標線跟道路設計根本給用路人陷阱繳國庫
: 有沒有一樣對那邊的設計一頭霧水的？
: https://i.imgur.com/wgiIuYZ.jpg