※ 引述《planer (科技業小男工)》之銘言：
: 假日跑到台北市剛好住在大巨蛋旁的飯店
: 雖然是顆爭議不斷的蛋，但也快要完工了
: 回到台中開車在中港路上邊想，雖說台中常說是宜居城市前幾名
: 但硬體建設跟台北、高雄也差多了，別說台北了，連高雄的捷運、道路規劃都贏過台中好
: 多。
台中交通看最近的雙十焰火，爵士音樂節就知道了，沒有捷運等疏散人流，活動場地車位不足公車反而是最好的選擇，雖然司機缺人公車減班搭乘品質也時好時壞。
: 除了北屯滿滿滿的高樓林立，新的建設，新的道路都沒有...
: 74結束後除了連結國道的工程就沒什麽大量的交通建設與規劃
: 藍線，紅線，橘線都只聞樓梯響，如果有在動工，也許還讓人有憧憬。
看台中現在在推的建案大多主打交通便捷，74附近、高鐵、水湳轉運、捷運宅之類的，因為交通要改太難，直接選擇住交通便捷的地方反而比較好，但台中人口太多家戶擁車比例六都最高，日常也是塞塞塞…。
: 當別人把爭議的蛋快處理完，我們連第二條捷運都沒消沒息...更何況新北一堆開工的捷
: 運
: 我們台中市是不是都只能靠感覺，天氣舒適來維持一個城市的美好？
台中缺乏人行道規劃，昨天晚上散步還被不知名的凸起搞受傷…，交通問題只能期待後續捷運、自駕無人公車能疏散一般通勤的學生/上班族群，無奈台中市區人口太多市區道路狹小，路邊停滿違停，行人只能走在危險的馬路上，這種交通亂象要解決，只能把人敢去郊區或是各區均衡發展，不要每次活動就一窩蜂往一處塞。
台中焰火吸引35~50萬人…
有去現場的只能說簡直惡夢