※ 引述《jkl4566654 (雨林)》之銘言：
: 不知名網友：
: 「台中沒觀光景點，機場沒必要」
: 觀光局1~11月 景點排名
: http://i.imgur.com/x9aCFb0.jpg
: 前16名中，台中景點佔4個，單景點人數排名第一，也該值一個國際機場了吧。
: 如果台中沒有觀光景點，機場沒必要的話，那外縣市有什麼「景點」是需要機場的？如
果
: Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B.
之前去了一趟北海道，導遊已經住在北海道多年，他說台灣觀光客都指定去狸小路，不去
狸小路購物不行。但札幌人根本不會去那裡逛街，因為狸小路有的東西，札幌車站的商圈
全部都有。他覺得旅行社安排狸小路意義不大
大阪的心齋橋也是如此，外國人很愛，都覺得沒有看到那個固力果跑步人就等於沒來過大
阪，賣的東西都是外國觀光客導向
外國觀光客去台中會去的熱門景點，台中人自己其實不愛去。商圈型的景點就逢甲夜市，
因為依賴外國觀光客，疫情期間逢甲倒掉的商店因此比一中街還多很多
另一個讓我匪夷所思的就是宮原眼科，本身只是一個裝飾得很漂亮的甜品商店，但我每次
去那邊都遇得到日本觀光客，另外兩個非商圈型的景點就是彩虹眷村跟高美濕地，台中在
地人頂多只去過一兩次或完全沒去過，彩虹眷村幾乎都韓國人跟香港人在逛
但這些景點就足以留下這些外國觀光客在台中玩一天了，對他們而言從台北搭高鐵來這邊
玩一天的CP值很高。我也有看過三天兩夜的行程，前兩天在台北，最後一天在台中，行程
結束後直接去桃機
我帶過來台灣見習的外國學生，包含歐洲、日本、跟馬來西亞的，帶去宮原眼科之前他們
都知道有這個地方，但他們最後逛得最開心的反而是歌劇院還有勤美那一帶的文創商店
https://i.imgur.com/nM9Q7jG.jpg
這是去年kkday做的統計，台中前三名的海外旅客分別是日本、泰國、韓國。我還是認為
星宇可以增加更多東北亞航線，他們就能規劃桃園進台中出或台中進桃園出的行程
所以我認為中捷增設日韓文廣播完全是有必要的
至於台灣的國際觀光人次真的很慘，去年去福岡，他們機場的國際線跟小港機場差不多大
，但外國觀光客數量對比外國人空蕩的桃機算是非常多。在台灣的國際觀光弄起來之前（
我看應該也沒有那天），台中還有很長一段時間可以改善自己的硬體設施，現在國人愛去
的日本也曾是觀光後進國