講直接一點，就方便度的問題
台北即使捷運發達，但公車也非常好等，3分鐘就一班，是隨到隨搭的方便度。這一點在
桃園以南一直無法實現，即使臺灣大道有公車專用道，公車也常讓我等超過6分鐘以上
在都市內要增加大眾運輸工具吸引力的方法，講白了還是需要捷運跟輕軌系統，即使有公
車專用道，便利度還是輸給捷運，捷運在市區大概800公尺才停一站，通勤距離一拉長，
捷運還是快很多，況且台中市區的西邊到東邊，距離就超過10公里了
可惜的是如果在崇德、忠明、五權、河南路上蓋公車專用道或輕軌系統，再增加自行車道
的空間，想必會引來汽車族與機車族的反彈。但要在短期內解決交通堵塞，這才是最有效
的方式
台中市區非常難停車，台北是3台車搶一個位子，台中則是7台車搶一個位子，停車費都快
向台北看齊了
可惜的是你不開車騎車，就只能騎youbike或搭公車，又快又方便的捷運並不會貫穿台中
的東西軸向
在選票的箝制下，大眾交通要改善，目前只能寄望造價貴又需要長時間等待完工的捷運了