: 推 fismo: 因為四輪大城沒在管大眾運輸死活的啊 111.83.35.133 06/18 11:50
小弟 1973 年搬到台中來住，公車從三歲坐到十八歲。
台中市本來只有台中客運
(附帶一提，本來泛綠塗裝在綠色執政之後為了表明立場改為橘色塗裝)，
大概在民國六十五年前後多了仁友客運。
舊台中市公車原本的路線只有舊路線，整個四五期重畫區，
你沒有歐拖拜就只能走路去台中港路或者南屯路坐公車，
到了七八期重畫區畫好的1990年代還是這樣。
這樣不說，票價還宇宙無敵貴，1989年我上大學前夕市公車票價
要價十八塊錢，大概可以買一碗陽春麵加兩片豆干，車子還可以看到
台北市公車上乘客的塗鴉。
(買台北市公車的舊車票價還是台北市的 1.5 倍)
這樣到了二十世紀摩托車從一棟房子價格到房子的1/100,
所有的歐巴桑從步行到變成行動的三寶，誰要坐公車?
所以胡志強上任後推行免費公車及重畫路線之後是有改善，
但是相比於台北市，台中的消費習慣已經養成回不去了。
可以直接從門口騎機車到火車站逢甲，誰要等公車。