作為一個這輩子從沒投過國民黨的台中選民，楊瓊瓔的這個想法我是完全支持的，也覺
得台中人不分藍綠白都應該支持。台中戶籍人口都超越高雄幾年了，實居人口更是屌打高
雄，但地方預算還是年年輸高雄，起步時間差不多的高雄捷運黃線進度更是狠甩台中藍線
。
平心而論，高鐵台中當初設站，可能是為了服務中彰投最多人口而設在南台中的烏日，
但後來西部鄉下各縣都設站，設在烏日的缺點就越來越明顯，因為會在台中坐高鐵的北上
是遠遠多於南下，所以整個台中市區的人要坐高鐵北上都要先往南再往北，很不方便，整
個北台中原縣區的市民甚至被迫只能選擇台鐵，但看看苗栗、彰化、雲林、嘉義這些站，
北台中難道不如這些地方，撐不起一個高鐵站嗎？
再說北台中站如果設在台中機場附近，這發展潛力不用多說一定是不可限量，設站後未
來台中機場直接取代小港機場都不是不可能，如果能跟中捷橘線、台鐵台中北環共構就更
棒了，但這目標太遙遠先不討論。就目前現況來看，高鐵延伸屏東會先進高雄車站已經勢
在必行，屏東站甚至還規劃未來延伸潮州，憑什麼高屏有四站，人口未來只會跟高雄越差
越多的台中只能一站，今天如果高屏還是各一站那台中人還沒話講，現在這個差別待遇實
在太明顯了，所有台中民代都應該站出來支持北台中設站。