※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1HRasVjJ ]
作者: alterna (小心，無良是一種病) 看板: Bus
標題: [新聞] 公車幹線轉支線／乘客抱怨 太費時
時間: Wed Apr 17 15:22:03 2013
公車幹線轉支線／乘客抱怨 太費時
〔記者洪瑞琴／台南報導〕大台南幹線公車陸續開通綠、藍兩線，五月又將有棕線（台南
—關廟）開駛，民眾反映，以前一車坐到底要「繞來繞去」，現在搭幹線公車雖然方便，
但若要再轉支線，「等來等去」還是很花時間。
陳姓民眾反映，綠幹線台南到玉井，若要到楠西，搭綠幹線到玉井後得再轉綠20支線，雖
然台南到玉井約一小時，但加上等支線公車，前後花上超過兩個小時，「等得臉都綠了」
，支線班次應與幹線公車搭配，否則徒增民眾苦等時間。
市府交通局表示，大台南公車捷運化，將以前公路客運公車調整六大幹線、七十多條支線
，轉乘方式改變搭車習慣，民眾確實很難適應，但規劃各生活圈主要幹線再配合密集班次
，形成捷運化公共運輸。
交通局表示，大台南公車新制實施後，若民眾使用電子票證，前八公里免費且享有轉乘優
惠；其中，市區到楠西就比以前省下六十一元，且到楠西的支線也很多，方便轉乘。市府
會再加強搭乘資訊宣導，落實幹、支線班車到站時間，民眾可先掌握班次資訊；固定通勤
民眾則可提早搭乘幹線公車時間，減少錯過支線班車機會。
但交通局也不諱言，有些偏遠支線，平均每班次坐不到十人，未來將視實際情況評估，調
整增加支線班次。
值得一提的是，交通局還設置六大幹線通車「倒數看板」，激勵工作團隊士氣，基層人員
形容「比聯考壓力還大」；為能實際了解民情，長官要求大家要常坐公車，才能檢討改善
。
一位交通局人員透露，為免身分曝光，大家認真試搭很低調，最近常戴帽「變裝」坐公車
，碰到局內熟識同仁，彼此心照不宣。
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/17/today-south20.htm